創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質鋼鐵商務平臺

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現貨行情

綜合指數

創(chuàng)大多端推廣
您的當前位置: 首頁 > 頭條 > 產經 > 造船

JMU交付自主設計研發(fā)新一代20.8萬噸節(jié)能型散貨船

發(fā)布時間:2023-08-10 08:43 編輯:藍鷹 來源:互聯網
192
8月8日,日本造船聯合(JMU)位于三重縣津市的津事業(yè)所交付了新一代節(jié)能型散貨船FIRST FALCON號。該船是JMU繼20萬載重噸型散貨船G-Series 209BC系列后,推出的新設計船型G-Series 208BC系列的第12艘。全長299.99米,

8月8日,日本造船聯合(JMU)位于三重縣津市的津事業(yè)所交付了新一代節(jié)能型散貨船“FIRST FALCON”號。

該船是JMU繼20萬載重噸型散貨船G-Series 209BC系列后,推出的新設計船型G-Series 208BC系列的第12艘。全長299.99米,寬50.00米,深25.00米,吃水18.40米,載重量208757噸,總噸位107450噸,主機為一臺MAN-B&W 7S65ME-C8.5柴油發(fā)動機,航速14.5節(jié),定員25人,入級日本船級社,掛巴拿馬船旗。

“FIRST FALCON”號采用最新分析技術優(yōu)化的低阻力、高效率船體形狀,同時配備并優(yōu)化了JMU獨創(chuàng)的節(jié)能裝置“Super Stream Duct”、“SURF-BULB”和“ALV-Fin”,比傳統(tǒng)船舶大幅降低油耗。

該船具備“LEADGE-Bow”設計的船首形狀和符合新噪聲法規(guī)的低風壓居住區(qū)設計,提高了實際海域運營性能。同時,通過使用電控發(fā)動機、低摩擦涂料和大直徑螺旋槳,燃油效率也得到了提升。

船上還安裝了壓載水處理系統(tǒng)和脫硫裝置,提供有害物質清單,滿足船舶能效設計指數(EEDI)第二階段要求,適應各種環(huán)保法規(guī)。


備注:數據僅供參考,不作為投資依據。

免責聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點與本站立場無關,不承擔任何責任。本站歡迎各方(自)媒體、機構轉載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內容,未經本站允許不得轉載),但要嚴格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內容文章及圖片來自互聯網或自媒體,我們尊重作者版權,版權歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數據)的準確性、真實性、完整性、有效性、及時性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權等問題,請來函來電刪除。未經證實的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據,據此操作風險自擔。
相關現貨行情
名稱 最新價 漲跌
盤螺 3410 -
低合金板卷 3630 +10
低合金厚板 3750 -
鍍鋅管 4550 -
工字鋼 3420 -
鍍鋅板卷 3790 -
管坯 33890 -
冷軋取向硅鋼 9560 -
Cr系合結鋼 3700 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3080 -
塊礦 880 -
二級焦 1190 -
141620 1900
中廢 1900 -