招商局集團(tuán)欲分兩步打造新長(zhǎng)航

11月4—5日，招商局集團(tuán)董事長(zhǎng)李建紅到長(zhǎng)航青山船廠、長(zhǎng)航集團(tuán)調(diào)研，宣布繼航運(yùn)、物流板塊業(yè)務(wù)重組整合之后，招商局與中外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)重組整合的第三步年內(nèi)啟動(dòng)——打造新長(zhǎng)航，重振百年長(zhǎng)航雄風(fēng)。

在青山船廠，李建紅指出，青山船廠是新中國(guó)“一五”期間的重點(diǎn)項(xiàng)目，為新中國(guó)船舶工業(yè)建設(shè)做出了重要貢獻(xiàn)。近幾年來(lái)，由于市場(chǎng)變化，陷入困境，長(zhǎng)航集團(tuán)和船廠領(lǐng)導(dǎo)班子一邊抓生產(chǎn)，一邊抓調(diào)整，保持了穩(wěn)定，工作是有成效的。下一步，青山船廠要按照地方政府的整體規(guī)劃和長(zhǎng)航集團(tuán)的整體轉(zhuǎn)型升級(jí)安排，確立新的定位，謀求新的發(fā)展。

李建紅指出，長(zhǎng)航建立時(shí)的基礎(chǔ)就是老招商局在長(zhǎng)江沿線的資產(chǎn)和業(yè)務(wù)，招商局與長(zhǎng)航有著深厚的淵源和感情。80年代以前長(zhǎng)航曾經(jīng)非常有實(shí)力，長(zhǎng)江沿線七省兩市在高速公路、高鐵、民航不發(fā)達(dá)的年代，沿江運(yùn)輸主要是靠航運(yùn)。后來(lái)隨著時(shí)代的發(fā)展，市場(chǎng)的變化，給長(zhǎng)航傳統(tǒng)業(yè)務(wù)造成較大沖擊，同時(shí)由于長(zhǎng)航在急于探索轉(zhuǎn)型中的一些問(wèn)題，造成了長(zhǎng)航集團(tuán)的困難。過(guò)去幾年來(lái)，經(jīng)過(guò)艱難的重組整合，逐漸擺脫困境。下一步，要按照招商局與中外運(yùn)長(zhǎng)航重組整合的總體安排，展開(kāi)長(zhǎng)航集團(tuán)與長(zhǎng)航重工的重組整合工作，打造新長(zhǎng)航，重振百年長(zhǎng)航雄風(fēng)。重振百年長(zhǎng)航不能是空談，需要實(shí)力支撐。重振，要有力度、有亮點(diǎn)，不僅要有規(guī)模，更要有質(zhì)量、有效益。長(zhǎng)航資源較多，要做好“四資運(yùn)動(dòng)”：把資源變成資產(chǎn)、把資產(chǎn)變成資本、把資本變成資金，釋放資源價(jià)值。

李建紅指出，打造新長(zhǎng)航可分兩步走：第一步是在近兩、三年，努力達(dá)到長(zhǎng)航歷史最輝煌時(shí)期的收入、利潤(rùn)、資產(chǎn)規(guī)模；第二步，布局沿江七省兩市，成為在當(dāng)?shù)赜杏绊懥Φ钠髽I(yè)。

李建紅表示，將組建長(zhǎng)航集團(tuán)與長(zhǎng)航重工重組籌備工作組，待正式宣布后，全面開(kāi)啟重組與新長(zhǎng)航的打造工作。他特別強(qiáng)調(diào)了三句話：重組整合中，人的工作首先要協(xié)調(diào)好安排好；改革的成本不能讓員工承擔(dān)；改革的成果要惠及每個(gè)員工。

在2015 年底中外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)以無(wú)償劃轉(zhuǎn)的方式整體劃入招商局集團(tuán)之后，雙方業(yè)務(wù)上的整合進(jìn)程備受關(guān)注，招商局集團(tuán)為此設(shè)立了3年的過(guò)渡期。如今時(shí)間也過(guò)半，業(yè)務(wù)整合也逐漸露出端倪。

8月22日晚間，中國(guó)外運(yùn)發(fā)布公告稱，將通過(guò)發(fā)行股份的方式收購(gòu)招商局物流的全部股份，總對(duì)價(jià)人民幣54.5億元。至此，招商局集團(tuán)旗下物流板塊的整合塵埃落定。

在航運(yùn)板塊上，招商輪船披露發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)暨關(guān)聯(lián)交易報(bào)告書(shū)（草案）。招商輪船擬向中國(guó)經(jīng)貿(mào)船務(wù)以發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)的方式購(gòu)買其持有的恒祥控股有限公司100%股權(quán)、深圳長(zhǎng)航滾裝物流有限公司100%股權(quán)、上海長(zhǎng)航國(guó)際海運(yùn)有限公司100%股權(quán)及中國(guó)經(jīng)貿(mào)船務(wù)（香港）有限公司100%股權(quán)，交易價(jià)格為35.86億元。招商輪船在完成資產(chǎn)收購(gòu)后，除了已有的油運(yùn)、散運(yùn)以及氣運(yùn)業(yè)務(wù)之外，新業(yè)務(wù)將包括滾裝船運(yùn)輸以及活畜運(yùn)輸。

而此番打造新長(zhǎng)航，被招商局集團(tuán)內(nèi)部稱之為整合第三步。顯然，招商局集團(tuán)將借此深度介入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的國(guó)家戰(zhàn)略中去。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。