汽車(chē)可以說(shuō)越來(lái)越便宜,甚至用一些朋友的話(huà)說(shuō),去年20萬(wàn)買(mǎi)的新車(chē),可能兩年后新車(chē)比二手車(chē)還便宜。而且新車(chē)的配置、功能什么反而比老款車(chē)更高,這就是讓很多車(chē)主比較尷尬的一件事。所以說(shuō),如果不是真的需要用車(chē)的話(huà),我個(gè)人建議大家可以晚點(diǎn)買(mǎi)車(chē),畢竟這東西買(mǎi)到手也是賠錢(qián)貨,尤其是長(zhǎng)期不用車(chē)的。當(dāng)然,如果結(jié)婚生子啥的,我個(gè)人建議還是買(mǎi)臺(tái)車(chē)吧,因?yàn)槟阏娴牟恢朗裁磿r(shí)候就急需用車(chē),那時(shí)候鬧心就不好了。
言歸正傳,說(shuō)起汽車(chē)便宜,我覺(jué)得國(guó)產(chǎn)車(chē)功不可沒(méi),畢竟沒(méi)有國(guó)產(chǎn)車(chē)高性?xún)r(jià)比在那逼著,我真的不信合資車(chē)會(huì)沒(méi)事降價(jià),不給你拼命抬價(jià)就知足吧。所以說(shuō),國(guó)產(chǎn)車(chē)越來(lái)越便宜的今天,很多汽車(chē)企業(yè)都在下探價(jià)格的底線(xiàn)。十年前你能想象10萬(wàn)級(jí)別的中大型SUV嗎?你能想想合資車(chē)也會(huì)拼命主動(dòng)降價(jià)嗎?而這一切,都是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果,汽車(chē)市場(chǎng)的拼殺遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束。隨著燃油車(chē)的逐步一點(diǎn)點(diǎn)減少,電動(dòng)汽車(chē)的春天也快來(lái)了。
今天要說(shuō)的不是別的,還是那款可能最近就要上市的領(lǐng)克01,最近領(lǐng)克公布了領(lǐng)克01的起售價(jià),雖然還是預(yù)售價(jià),但是怕就怕領(lǐng)克真的用17萬(wàn)起步。可以說(shuō),領(lǐng)克宣傳中時(shí)不時(shí)透露的信息都是自己多么多么棒,而且一直標(biāo)榜的都是對(duì)標(biāo)合資車(chē)。甚至有人曾經(jīng)說(shuō)過(guò),領(lǐng)克01的價(jià)格高是應(yīng)該的,因?yàn)橘|(zhì)量、技術(shù)都不比合資車(chē)差,不要把它當(dāng)成一款國(guó)產(chǎn)車(chē)來(lái)看。我只能說(shuō),路虎捷豹自從和奇瑞一起玩,有多少人都覺(jué)得他們成了奇瑞的一部分,就差說(shuō)那是國(guó)產(chǎn)車(chē)了,你領(lǐng)克還想咋滴?
說(shuō)實(shí)話(huà),領(lǐng)克01如果真的17萬(wàn)看齊合資車(chē),那么只能說(shuō)明兩點(diǎn)。第一個(gè)就是真的想和國(guó)產(chǎn)車(chē)劃清界限,直接了當(dāng)?shù)母嬖V大家,我不是給普通人開(kāi)的,我是豪華車(chē),買(mǎi)得起的再來(lái)。第二個(gè)就是領(lǐng)克01真的有底氣,質(zhì)量和技術(shù)都是很牛的,甚至比合資車(chē)還牛。不然就等著銷(xiāo)量出來(lái)時(shí)候哭吧,我個(gè)人是這么覺(jué)得。
當(dāng)然,現(xiàn)在說(shuō)這些還為之過(guò)早,畢竟誰(shuí)也不知道領(lǐng)克01現(xiàn)在的預(yù)售價(jià)到底是不是煙霧彈,如果到時(shí)候領(lǐng)克01的價(jià)格比WEY低,這樣我相信銷(xiāo)量可能會(huì)有一個(gè)大的井噴的。但是如果還是這個(gè)價(jià)位,我個(gè)人覺(jué)得可能銷(xiāo)量真的會(huì)很讓人傷心。雖然說(shuō)不是奇瑞當(dāng)年做觀(guān)致的狀態(tài),但是我個(gè)人覺(jué)得也應(yīng)該是差不多了。
還是那句話(huà),我們喜歡國(guó)產(chǎn)車(chē)的高性?xún)r(jià)比,我們喜歡高質(zhì)量的國(guó)產(chǎn)車(chē),但是我們并不喜歡高價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車(chē)。我們希望領(lǐng)克01更多的是以高價(jià)侵占他國(guó)市場(chǎng),你懂得。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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