青島造船廠第2艘500TEU集裝箱船“華航漢亞6”輪試航

6月11日，時隔1個多月后，青島造船廠有限公司（青船公司）為湖北港口集團華中港航集團建造的漢亞直達(dá)500TEU集裝箱船2號船“華航漢亞6”輪再次在山東青島女島海域進行航行試驗。

該船總長125米，型寬20.80米，型深10.20米，吃水6.2米，載重量7900噸，最大載重量9500噸，設(shè)計航速14.1節(jié)，船中部設(shè)四個長大開口貨艙，可載運包括冷藏集裝箱和危險品集裝箱在內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱556個，該船交付后將運營由武漢直達(dá)日本、韓國的運輸航線。

華中港航集團駐廠建造組、武漢新港大通國際航運有限公司派出的技術(shù)骨干、接船船員，以及CCS（中國船級社）、船廠生產(chǎn)人員、相關(guān)廠家、項目主管等多人參與為期兩天的航行試驗，試航中，各方將通力合作，對該船船體、舾裝、輪機各系統(tǒng)的48項海上試驗項目進行測試，全面檢查船舶在航行狀態(tài)時設(shè)備及系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性、穩(wěn)定性及安全可靠性。

試航完成后，華中港航集團計劃于6月末正式接船，奮力實現(xiàn)7月進入長江黃金水道、航進湖北“新沿海”，以昂揚奮進的港航姿態(tài)開啟湖北港口建功新時代的新航程。

華中港航集團作為湖北港口集團全資子公司，是湖北省屬國企中唯一一家開展國內(nèi)外航運業(yè)務(wù)、提前涉足新能源船舶產(chǎn)業(yè)、超前謀劃綠色智能船舶應(yīng)用場景的省屬國企，承載著湖北開放型經(jīng)濟和對內(nèi)對外雙向大通道建設(shè)的重任，是把湖北 “九省通衢”的區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為“九州通衢”的發(fā)展勝勢的踐行者，大力助推湖北打造內(nèi)陸“出海口”。今年將實現(xiàn)由武漢直達(dá)日本、韓國的漢亞直達(dá)集裝箱班輪運力倍增，航線延伸到關(guān)東地區(qū)，覆蓋包括東京在內(nèi)的五大基本港，為武漢進一步深化對外經(jīng)貿(mào)合作、加快推進長江中游航運中心建設(shè)作出新的貢獻(xiàn)。

華中港航集團“華航漢亞6”輪是國內(nèi)首艘漢亞江海直航新船型“華航漢亞1”輪的姊妹船，主要航行于武漢至日韓直達(dá)航線，專用于載運集裝箱，包括冷藏集裝箱和危險品集裝箱等。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。