中國外貿(mào)育“新”求“進(jìn)”

鋼鐵快報：政策環(huán)境與產(chǎn)業(yè)變化帶來的市場機(jī)遇，中國完備的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)能力，相關(guān)政策的促進(jìn)作用。

鋼鐵快報：5月份以來，平均每周港口完成貨物吞吐量24080.9萬噸，同比增長4.0%；平均每周港口完成集裝箱吞吐量548.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長5.0%；5月份外貿(mào)船舶到港指數(shù)為354.5，環(huán)比上升4.8%，較1月份上升11.2%，達(dá)到今年以來最高水平。同時，港口物流指數(shù)也快速上升，4月份港口物流指數(shù)為89.4，同比上升21.5%，環(huán)比上升35.5%。港口繁忙程度反映出我國貿(mào)易的增長態(tài)勢。

鋼鐵快報：政策環(huán)境與產(chǎn)業(yè)變化帶來的市場機(jī)遇，中國完備的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)能力，相關(guān)政策的促進(jìn)作用。

鋼鐵快報：5月份以來，平均每周港口完成貨物吞吐量24080.9萬噸，同比增長4.0%；平均每周港口完成集裝箱吞吐量548.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長5.0%；5月份外貿(mào)船舶到港指數(shù)為354.5，環(huán)比上升4.8%，較1月份上升11.2%，達(dá)到今年以來最高水平。同時，港口物流指數(shù)也快速上升，4月份港口物流指數(shù)為89.4，同比上升21.5%，環(huán)比上升35.5%。港口繁忙程度反映出我國貿(mào)易的增長態(tài)勢。

這其中新興市場成為重要推動力。招商期貨在近日的報告中指出，2023年5月19日SCFI（集裝箱）綜合運(yùn)價指數(shù)為972.5點(diǎn)，環(huán)比下跌1.11%。其中，SCFI上海-美西線、上海-波斯灣線的大幅下跌拖累了綜合指數(shù)，但SCFI上海-澳新線大幅上漲24%。

“一帶一路”市場也持續(xù)保持增勢。今年前4個月，我國對“一帶一路”沿線國家合計(jì)進(jìn)出口4.61萬億元，增長16%。其中，出口2.76萬億元，增長26%。

商務(wù)部研究院國際市場研究所所長許英明認(rèn)為，隨著RCEP利好持續(xù)釋放和“一帶一路”建設(shè)走深走實(shí)，RCEP成員國、“一帶一路”沿線國家、東盟國家等將成為我國外貿(mào)發(fā)展的增長點(diǎn)，未來有望持續(xù)增長。

育“新”求“進(jìn)”前景廣闊

在新產(chǎn)品、新市場優(yōu)勢逐步培育壯大的同時，跨境電商等新業(yè)態(tài)也在快速發(fā)展，并與其他優(yōu)勢產(chǎn)生共振效應(yīng)。

“近幾年，我國跨境電商保持了快速發(fā)展勢頭，5年增長了將近10倍。今年一季度，仍然繼續(xù)保持高速增長勢頭。”商務(wù)部對外貿(mào)易司司長李興乾在此前的國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上說，目前，世界各國都在大力發(fā)展跨境電商，根據(jù)世貿(mào)組織的報告，到2026年之前，全球B2C跨境電商將保持27%的增速。

第133屆廣交會機(jī)電企業(yè)外貿(mào)調(diào)查分析顯示，中小微企業(yè)瞄準(zhǔn)跨境電商，從選品、設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈和品牌等方面打造自主品牌，通過跨境電商幫助綜合性價比較高的中國好貨暢行全球，企業(yè)自主品牌及開展跨境電商業(yè)務(wù)的比重逐步提升。某主營光伏組件企業(yè)通過在重點(diǎn)海外市場布局“海外倉”夯實(shí)供貨能力，目前企業(yè)一季度出口額已接近去年上半年水平。（記者 王文博）

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。