LNG市場：需求潛力巨大 制約因素不容忽視

行業(yè)人士警告稱，盡管液化天然氣（LNG）航運需求正在迅速增長，液化天然氣貿易在未來幾十年可能會出現(xiàn)巨大的增長，但就目前而言，行業(yè)需要突破監(jiān)管、金融和物流等方面的制約。

最近的幾項預測顯示，在2020～2050年間，天然氣將取代石油成為世界上規(guī)模最大的能源。近期，殼牌也預測，到2020年，全球液化天然氣貿易將較2014年水平增長50%。

但是，某資深行業(yè)高管近期在倫敦舉行的石油與貨幣會議(Oil&Money)上警告稱，在天然氣成為全球首選能源之前，液化天然氣市場可能會面臨某些因素的影響，這將制約航運需求和投資者在液化天然氣運輸船上的投資。盡管頁巖氣革命已經釋放出供應潛力，但由于需求方面缺乏類似的突破性進展，因此很難預估液化天然氣的實際需求。嘉能可(Glencore)的液化天然氣項目主管MarkCatton認為：“計算供給量是很容易的，但要計算需求量就難多了。”

液化天然氣需求的驅動因素是發(fā)電行業(yè)，在環(huán)境問題的影響下，該行業(yè)已經從煤和石油轉向使用天然氣，且隨著浮式儲存氣化裝置（FSRU）使用的增加，已經打開了幾個新的液化天然氣市場。

世界上最大的FSRU船東之一的HöeghLNG公司開發(fā)總監(jiān)RagnarWisløff表示，盡管對于新市場中的進口商來說，F(xiàn)SRU通常是更便宜、更靈活的選擇，但有興趣的公司應注意監(jiān)管方面產生的影響。至于其他需求因素,裝載液化天然氣燃料已成為船東滿足（IMO）將于2020年生效的國際海事組織限硫要求的一個選擇，而現(xiàn)實是，目前在全球范圍內可能只有兩到三個地方可以進行LNG燃料加注作業(yè)。

然而，供應的增加將使得液化天然氣與其他類型的燃料繼續(xù)價格競爭，生產商將可能更難保證利潤率，迫使他們可能需要將注意力轉移到成本控制上。

Tellurian公司高級副總裁MarkStubbe說，“整個行業(yè)都在考慮成本效益。”

此外，隨著液化天然氣逐漸成為一個買方市場，目的地自選的短期合同越來越獲市場青睞，而融資方可能不太愿意為長期現(xiàn)金流入量較低的生產項目提供資金，這將阻礙物流和基礎設施的發(fā)展。

Tellurian公司董事長CharifSouki在談到普遍的行業(yè)障礙時說：“我們有非常便宜的天然氣資源，但缺乏基礎設施。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。