內蒙古自治區(qū)年內力爭開工公路里程1萬公里

2023年5月26日，內蒙古自治區(qū)政府新聞辦召開“以兩件大事為主抓手推進內蒙古現(xiàn)代化建設”主題系列新聞發(fā)布會（第5場--自治區(qū)交通運輸廳專場），自治區(qū)交通運輸廳有關負責人介紹情況并答記者問。

一、加快交通運輸綠色低碳轉型，提升興邊富民、穩(wěn)邊固邊的交通保障能力，服務和支撐我國北方重要生態(tài)安全屏障、祖國北疆安全穩(wěn)定屏障建設

我們將堅定不移走以生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展為導向的高質量發(fā)展新路子，加快構建生態(tài)優(yōu)先、低碳環(huán)保的綠色交通體系，推進綠色交通設施建設，優(yōu)化調整運輸結構，推動用能清潔低碳轉型，服務黃河流域交通運輸生態(tài)保護和高質量發(fā)展,全力保障國家生態(tài)安全。一是著力加快交通運輸綠色發(fā)展。加快推動大宗貨物中長距離運輸“公轉鐵”，力爭年底鐵路貨物周轉量占綜合運輸比例達到56%。探索建設充電、加氫、加氣與加油一體的綜合能源補給站。年內，實現(xiàn)開通運營的89對高速公路服務區(qū)和具備條件的普通干線公路充電服務設施全覆蓋；力爭全區(qū)新增和更新的公交車全部是新能源車輛；建設項目固廢利用總量計劃達到400萬噸以上，高速公路及國省干線的廢舊路面材料回收利用率達到100%。二是持續(xù)推動黃河流域交通運輸生態(tài)保護和高質量發(fā)展。推進呼包鄂烏城市群交通一體化發(fā)展，加快黃河流域“幾字灣”地區(qū)綜合立體交通網建設，暢通跨區(qū)域、跨黃河交通運輸通道，開展鐵路、公路沿線環(huán)境綜合整治。

我們將堅持統(tǒng)籌發(fā)展和安全，加快沿邊抵邊交通基礎設施建設，加快構建完善可靠、安全便捷的平安交通體系，加強交通運輸安全能力建設。一是加快補齊沿邊交通基礎設施短板。今年開工建設G331路井—甜水井等4個項目517公里，建成阿爾諾爾布敦—烏里雅斯太245公里，確保2024年沿邊國道全線以三級及以上公路標準建成通車，為吸引更多的人到邊境地區(qū)置業(yè)安居提供交通保障。二是夯實交通運輸安全生產基礎。加強安全管理體系建設，完善安全生產管理制度。落實專項整治任務，今年計劃實施危橋改造185座、公路安全設施提升工程180公里、安全生命防護工程1000公里，緊盯重點領域、重點時段、重點地區(qū)，加強重大風險隱患排查治理，清單管理、整改閉環(huán)，構建專項治理和預防為主的防控模式。三是提升行業(yè)應急管理水平。加快構建國家、自治區(qū)、盟市、旗縣四級公路交通應急物資保障體系，今年持續(xù)推進2個國家級、3個自治區(qū)級、14個盟市級公路交通應急裝備物資儲備中心（站）建設。完善跨部門、跨區(qū)域預警聯(lián)動機制，實現(xiàn)數(shù)據(jù)歸集、平臺對接、信息共享。加強應急隊伍建設，開展應急演練，切實提高防災減災救災和突發(fā)事件處置能力。

二、構建現(xiàn)代化綜合交通基礎設施和交通流通體系,提升推進城鄉(xiāng)、產業(yè)融合發(fā)展和區(qū)域協(xié)調發(fā)展的交通保障能力，服務和支撐國家重要能源和戰(zhàn)略資源基地、重要農畜產品生產基地建設

我們將深入推進“十四五”規(guī)劃實施，加快建設貫通東西的快速運輸“大動脈”，加快建設支撐國家重要能源和戰(zhàn)略資源基地、重要農畜產品生產基地的調運集散中心，統(tǒng)籌建設促進城鄉(xiāng)融合發(fā)展、暢通城鄉(xiāng)要素流動的交通基礎設施服務網絡，健全能源等戰(zhàn)略物資和糧食運輸保障體系，支撐高附加值工業(yè)產品、特色農畜產品運輸需求，服務東北全面振興和新時代西部大開發(fā)，全力保障國家能源安全、糧食安全、產業(yè)安全。

一是著力加強通道建設。加快推進國家綜合立體交通網主骨架內蒙古段和自治區(qū)“四橫十二縱”綜合運輸大通道建設，提高區(qū)域交通基礎設施連通水平。加快東西大通道高速公路建設進度，確保2024年主體貫通。

二是著力強化系統(tǒng)集成。建設呼和浩特、包頭、通遼全國性綜合交通樞紐城市和赤峰、鄂爾多斯、烏蘭察布區(qū)域性綜合交通樞紐城市。加快建設呼和浩特新機場等綜合客運樞紐。以國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈為契機，規(guī)劃建設一批綜合貨運樞紐，提升交通基礎設施系統(tǒng)集成水平。

三是著力促進降本增效。推進農村客貨郵融合發(fā)展，創(chuàng)新客運班車帶貨、帶郵件等服務模式。優(yōu)化農產品綠色通道政策，提升農產品上行能力。配合郵政部門新增嘎查村寄遞物流點3500個，基本實現(xiàn)農村牧區(qū)寄遞物流綜合服務全覆蓋。推進2個國家多式聯(lián)運示范工程，培育5家多式聯(lián)運“一單制”試點企業(yè)，制定乳制品、肉制品冷鏈物流地方標準2項。推進“司機之家”標準化建設、規(guī)范化運營，持續(xù)推進落實各類通行費優(yōu)惠政策。

四是著力推進融合發(fā)展。推進交旅、交郵融合發(fā)展，支持發(fā)展通道經濟、樞紐經濟、路衍經濟。充分發(fā)揮我區(qū)貨運需求旺盛、運輸量大的優(yōu)勢，順應物流業(yè)基地化、平臺化發(fā)展趨勢，以培育龍頭企業(yè)為切入點，將網絡貨運平臺融入綜合物流平臺共同發(fā)展，構建“1+1+N”發(fā)展模式（即構建1個全區(qū)性綜合物流平臺，建設1個行業(yè)監(jiān)管服務平臺，支持各地建設N個優(yōu)勢特色物流平臺）。

五是著力做好保通保暢。強化部門間、區(qū)域間、各種運輸方式間的協(xié)同配合，固化三級督辦、一事一協(xié)調等制度成果，推進交通物流保通保暢長效化制度化規(guī)范化，加強值班值守、跟蹤調度、供需對接，保障糧食、能源等重點物資安全高效運輸，更好服務國內國際物流供應鏈穩(wěn)定暢通。

三、推進交通運輸高水平對外開放，提升推動共建“一帶一路”高質量發(fā)展的交通保障能力，服務和支撐我國向北開放重要橋頭堡建設

我們將圍繞構建全方位對外開放新格局，推進基礎設施互聯(lián)互通，推動跨境運輸通道建設，構建陸海聯(lián)運體系，增強腹地支撐能力和對外連通能力。加快推進滿洲里、二連浩特國際性樞紐港站和甘其毛都、策克、滿都拉等重點專業(yè)口岸樞紐建設，保障產業(yè)鏈和國際供應鏈安全穩(wěn)定。一是加強交通基礎設施“硬聯(lián)通”。建成海拉爾—滿洲里、二連浩特—賽漢塔拉高速公路，實現(xiàn)綜合樞紐口岸通高速公路。積極融入國家西部陸海新通道建設發(fā)展，加快甘其毛都—海流圖高速公路建設進度，開工建設G1816榮烏高速烏海至石嘴山等公路通道建設。二是加強制度規(guī)則“軟聯(lián)通”。提升國際道路運輸便利化水平，優(yōu)化國際道路運輸管理業(yè)務,切實做到工作流程“扁平化”,促進國際道路業(yè)務辦事“高效化”。鼓勵更多企業(yè)開展TIR(《國際公路運輸公約》)運輸,充分發(fā)揮TIR“門到門”運輸優(yōu)勢,加速國內國際市場互聯(lián)互通,提高沿線國家貿易便利化水平。

四、提高交通運輸公共服務供給水平，提升促進各民族團結進步的交通保障能力，服務和支撐全方位建設“模范自治區(qū)”

我們將緊扣“建設人民滿意交通”的宗旨，構建現(xiàn)代化綜合立體交通網，深化“四好農村路”與城鄉(xiāng)交通運輸一體化示范縣創(chuàng)建，為助力民族地區(qū)發(fā)展、促進民族團結、建設“模范自治區(qū)”發(fā)揮有力的支撐和保障作用。

一是完善交通運輸骨干網絡。以“聯(lián)網、補網、強鏈”為重點，加快推動構建“橫貫東西、縱連南北、順通北京、暢聯(lián)八省、抵邊達海、城鄉(xiāng)一體”的現(xiàn)代化綜合立體交通網。今年計劃完成公路交通投資350億元，力爭開工建設公路里程1萬公里。

二是提升農村牧區(qū)公路通達深度。加快較大人口規(guī)模自然村通硬化路、抵邊自然村通硬化路和農村牧區(qū)旅游路、產業(yè)路、聯(lián)網路建設，全年開工建設農村牧區(qū)公路5000公里，完工4200公里，新增300個自然村通硬化路。

三是深化“四好農村路”與城鄉(xiāng)交通運輸一體化示范縣創(chuàng)建。扎實推進“四好農村路”高質量發(fā)展，今年力爭創(chuàng)建4個國家級、10個自治區(qū)級“四好農村路”示范縣。鼓勵各地結合示范縣創(chuàng)建打造最美草原、森林、沙漠、沿黃公路品牌。開展第一批城鄉(xiāng)交通運輸一體化示范縣創(chuàng)建工作，以此為載體，以點帶面提升城鄉(xiāng)交通運輸公共服務均等化水平。加快城鄉(xiāng)客運服務多元化供給，推進定制旅游班線、一站多點客運試點和適老化公共交通改造。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。