據(jù)《汽車新聞》歐洲版10月16日?qǐng)?bào)道,戴姆勒集團(tuán)宣布,開始業(yè)務(wù)重組進(jìn)程,將旗下奔馳汽車與卡車部門設(shè)立為獨(dú)立的法律實(shí)體,希望借此為無(wú)人駕駛汽車和電動(dòng)汽車研發(fā)提供資金。
戴姆勒于16日透露,將投資逾1億歐元準(zhǔn)備重組,為旗下梅賽德斯-奔馳和戴姆勒卡車部門設(shè)立單獨(dú)的法律實(shí)體,并補(bǔ)充稱公司不計(jì)劃剝離任何部門,也尚未做出最終決定。在16日的另一份聲明中,戴姆勒強(qiáng)調(diào),日前未做出任何與重組有關(guān)的節(jié)省、裁員等行動(dòng)。
戴姆勒表示,已與工會(huì)代表達(dá)成協(xié)議,將確保工期延長(zhǎng)至2029年底,并計(jì)劃拿出30億歐元(約合233.3億人民幣)投入養(yǎng)老基金,并提供一定利潤(rùn)分紅。
根據(jù)湯森路透數(shù)據(jù),戴姆勒總市值約達(dá)727億歐元(約合5654.8億人民幣)。
Evercore ISI的分析師表示,將戴姆勒部門拆分,可能會(huì)更容易地進(jìn)行估值,并創(chuàng)造出比目前整體更高的價(jià)值。其中卡車和巴士業(yè)務(wù)價(jià)值便達(dá)到310億歐元(約人民幣2435.2億元)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 圓鋼 | 3450 | - |
| 低合金熱軋開平板 | 3560 | +20 |
| 普特厚板 | 3500 | - |
| 焊管 | 4390 | +20 |
| 起重軌 | 4780 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3550 | - |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4210 | - |
| 高速工具鋼 | 272470 | +3000 |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3180 | - |
| 塊礦 | 870 | -10 |
| 準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1620 | - |
| 鎳 | 147135 | 600 |
| 中廢 | 1900 | - |
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