據美國《紐約郵報》13日報道,紐約大學的研究人員對紐約地鐵271個月臺的空氣進行測量后,發(fā)現紐約地鐵站中鐵顆粒濃度“高得驚人”,比室外平均水平高126倍。
此前研究表明,鐵顆粒是地鐵空氣污染的主要成分,被人們吸入后會產生神經毒性,可能導致自閉癥、精神分裂癥和多動癥等。在本次研究中,科研人員還發(fā)現,過量吸入鐵顆粒還可能與心血管疾病、癌癥和呼吸系統疾病有關。
這項研究的負責人甘德哈里稱,除了月臺上發(fā)現的鐵顆粒污染,他還對列車內部的污染問題感到驚訝。數據顯示,紐約地鐵所有線路的列車車廂內,空氣污染水平均高于美國環(huán)保局的安全標準,其中1號線最為嚴重,幾乎達到環(huán)保局標準的3倍。甘德哈里稱,受這些污染影響最大的是地鐵員工和長期乘坐地鐵的乘客。
對于紐約大學的研究,紐約地鐵運營方堅稱地鐵系統的空氣沒有危險,而地鐵員工工會則表示,他們將與市政府聯系以解決該問題。(周 揚)
據美國《紐約郵報》13日報道,紐約大學的研究人員對紐約地鐵271個月臺的空氣進行測量后,發(fā)現紐約地鐵站中鐵顆粒濃度“高得驚人”,比室外平均水平高126倍。
此前研究表明,鐵顆粒是地鐵空氣污染的主要成分,被人們吸入后會產生神經毒性,可能導致自閉癥、精神分裂癥和多動癥等。在本次研究中,科研人員還發(fā)現,過量吸入鐵顆粒還可能與心血管疾病、癌癥和呼吸系統疾病有關。
這項研究的負責人甘德哈里稱,除了月臺上發(fā)現的鐵顆粒污染,他還對列車內部的污染問題感到驚訝。數據顯示,紐約地鐵所有線路的列車車廂內,空氣污染水平均高于美國環(huán)保局的安全標準,其中1號線最為嚴重,幾乎達到環(huán)保局標準的3倍。甘德哈里稱,受這些污染影響最大的是地鐵員工和長期乘坐地鐵的乘客。
對于紐約大學的研究,紐約地鐵運營方堅稱地鐵系統的空氣沒有危險,而地鐵員工工會則表示,他們將與市政府聯系以解決該問題。(周 揚)
備注:數據僅供參考,不作為投資依據。
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