現(xiàn)代計劃推出全新高端皮卡 或將于2020年上市

據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Motor Trend報道，現(xiàn)代汽車目前正在密切關注皮卡市場，并計劃于2020年推出一款全新高性能皮卡；不過，現(xiàn)代汽車首先需要解決生產(chǎn)工廠選擇問題，現(xiàn)代或在泰國進行高端皮卡的生產(chǎn)。

在接下來的幾年里，現(xiàn)代汽車澳大利亞分公司將會密切關注豪華、高性能皮卡市場的運營狀況，這是因為，現(xiàn)代澳大利亞分公司正在瞄準高端皮卡市場，并準備在2020年左右推出自己品牌的高端1公噸皮卡。

除了以美國市場風格為主的現(xiàn)代Santa Cruz外，現(xiàn)代汽車并沒有正式公布并通過其他多功能1公噸皮卡的生產(chǎn)，但是現(xiàn)代汽車的高管們正在公開、積極得討論這樣一款車型。

事實上，現(xiàn)代汽車對于推出這樣一款高端皮卡以對抗暢銷的福特Ranger以及豐田HiLux相當有信心?，F(xiàn)代汽車澳大利亞分公司產(chǎn)品設計部門高級經(jīng)理安德魯?圖塔赫（Andrew Tuitahi）表示，在打造現(xiàn)代汽車全新高端皮卡方面，澳大利亞公司將發(fā)揮主要作用。圖塔赫表示：“現(xiàn)在我們已經(jīng)完成了第一個里程碑，我們已經(jīng)向總部反饋了皮卡要在澳大利亞成功應具備哪些主要標準和特征等信息，這包括牽引能力、發(fā)動機性能以及路下功能等等?！?/p>

據(jù)悉，新皮卡有望將于東南亞、非洲、南美洲以及澳大利亞出售。但是，據(jù)圖塔赫介紹，盡管公司正在討論打造新型皮卡，但新車依舊有不少變數(shù)。圖塔赫說：“要想真正在未來2至3年里推出該皮卡，我們依舊要解決幾項事情。我認為，我們首先要做的就是選擇工廠，在取得其他進展、建造皮卡之前，我們需要先解決這個問題。現(xiàn)在我們的問題則是，我們還沒有何時的生產(chǎn)地點選擇，如果這一問題被解決，其他方面的緊張將會很快?！倍鴮τ诂F(xiàn)代汽車將在哪里建造工廠生產(chǎn)高端皮卡，有報道稱現(xiàn)代或考慮在泰國生產(chǎn)該高端皮卡。

2016年，豐田HiLux是澳大利亞最暢銷的皮卡，而最近，福特Ranger首次成功蟬聯(lián)月度銷量冠軍。另外，梅賽德斯奔馳X級皮卡將于2018年上市，該車被成為世界上第一款豪華皮卡，而福特Ranger RAPTor也大大拓寬了皮卡功能的前沿。

因此，高端新型皮卡的價格也隨之上漲，并將超過8萬美元。而這又引發(fā)了另一個問題：現(xiàn)代是將打造一款豪華高端皮卡，還是一款強大硬核產(chǎn)品？圖塔赫表示：“這絕對是我們要考慮的問題。當我們向首爾反饋皮卡主要標準時，其中的一個考慮因素則是車艙設計，而另一個則是發(fā)動機性能?！?/p>

圖塔赫補充道：“據(jù)我們觀察，通常皮卡配置了一個四缸柴油發(fā)動機，但現(xiàn)在，大眾Amarok配置了一個V6發(fā)動機，而福特Ranger Raptor則或許配置了一個2.7升V6渦輪增壓發(fā)動機。”試想一款3.3升雙渦輪增壓V6汽油皮卡，它的輸出功率可達270千瓦？另外還有傳聞稱現(xiàn)代汽車的豪華品牌捷恩斯（Genesis）正在為歐洲市場研發(fā)一款全新的高性能柴油發(fā)動機，而這款發(fā)動機將會很容易被1公噸皮卡所使用。

圖塔赫表示：“當然，這也是我們正在考慮的事情，而且我們也在關注車體空間以及顧客的接受程度。這款高端皮卡將會非常非常昂貴，我們需要關注消費者們是否愿意為這些高性能皮卡花錢。”

作為世界上著名車企，現(xiàn)代汽車似乎又要執(zhí)行擾亂皮卡市場的戰(zhàn)略命令，而最終結果將如何，讓我們拭目以待。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。