鄭州地鐵3號(hào)線(xiàn)首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā) 預(yù)計(jì)2020年通車(chē)

日前，鄭州市航海路經(jīng)開(kāi)第十七大街附近，鄭州軌道交通3號(hào)線(xiàn)世行段航海東路站內(nèi)，隨著首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)，由航海東路站向博學(xué)路站方向掘進(jìn)，作為鄭州市今年的十件民生實(shí)事的3號(hào)線(xiàn)一期工程，迎來(lái)了盾構(gòu)施工的重要節(jié)點(diǎn)。按照計(jì)劃，到2020年3號(hào)線(xiàn)一期實(shí)現(xiàn)通車(chē)運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)。

鄭州市軌道交通有限公司相關(guān)人士介紹說(shuō)，3號(hào)線(xiàn)一期工程是鄭州市軌道交線(xiàn)網(wǎng)中一條骨干線(xiàn)路，自西北惠濟(jì)區(qū)向東南經(jīng)開(kāi)區(qū)斜穿鄭州市，主要穿越老城區(qū)，周邊環(huán)境極其復(fù)雜，線(xiàn)路經(jīng)過(guò)南陽(yáng)路、銘功路、二七廣場(chǎng)、東西大街、鄭汴路等路段。這些路段的交通異常繁忙，再加上拆遷、管線(xiàn)對(duì)車(chē)站施工影響，車(chē)站施工難度大。

“3號(hào)線(xiàn)又是鄭州市首條采用世行貸款的地鐵線(xiàn)路，同時(shí)又是首條采用PPP投融資模式以及土建施工總承包建設(shè)的地鐵線(xiàn)路，管理模式與其他線(xiàn)路大有不同。”上述人士說(shuō)，去年年底，世行段正式開(kāi)工，到今年上半年，非世行段陸續(xù)開(kāi)工。

宏潤(rùn)建設(shè)集團(tuán)股份有限公司是世行段航海東路站的承建單位。該公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，該標(biāo)段包含兩站一區(qū)間及一座區(qū)間風(fēng)井，航海東路站至博學(xué)路站區(qū)間，全長(zhǎng)約2.7公里，是3號(hào)線(xiàn)一期工程中最長(zhǎng)的區(qū)間，區(qū)間增設(shè)一座區(qū)間風(fēng)井。

根據(jù)預(yù)計(jì)，到今年年底，3號(hào)線(xiàn)一期工程世行段先期開(kāi)工的5個(gè)車(chē)站有望實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂、盾構(gòu)區(qū)間完成20%以上。非世行段車(chē)站完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，并開(kāi)始車(chē)站主體土方開(kāi)挖作業(yè)。按照計(jì)劃，到2020年，3號(hào)線(xiàn)一期將實(shí)現(xiàn)通車(chē)運(yùn)營(yíng)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。