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中塞建設(shè)者合力開啟塞爾維亞高鐵時代

發(fā)布時間:2023-05-01 18:00 編輯:guoji 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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鋼鐵快報:今年3月19日,是匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)貝爾格萊德至諾維薩德段安全有序運營滿一周年的日子。4月6日,匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)最后一段也已經(jīng)正式啟動軌道鋪設(shè)工作。匈塞鐵路在塞爾維亞境內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)快速建設(shè)和

鋼鐵快報:今年3月19日,是“匈塞鐵路”塞爾維亞境內(nèi)貝爾格萊德至諾維薩德段安全有序運營滿一周年的日子。4月6日,匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)最后一段也已經(jīng)正式啟動軌道鋪設(shè)工作。匈塞鐵路在塞爾維亞境內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)快速建設(shè)和安全運營,離不開中塞兩國鐵路建設(shè)者的智慧和辛勤汗水。

鋼鐵快報:“塞爾維亞應(yīng)該說是很早就有了電氣化鐵路。在上個世紀(jì),他們的鐵路應(yīng)該對于我們國內(nèi)來說還是比較先進(jìn)的,所以他們確實從這個心理上有很多的技術(shù)優(yōu)越感。再加之當(dāng)?shù)氐暮芏嗟娜?,對中國的了解停留在上個世紀(jì)的六七十年代,很多人認(rèn)為中國仍然處在一個貧窮落后的時代。對于中國鐵路的技術(shù)裝備、方案總是持有懷疑的態(tài)度。為了獲得對方的認(rèn)可和尊重,我們做了很多工作。我們中國鐵路主動組織塞方進(jìn)行了一次技術(shù)交流,這次交流是邀請了塞方技術(shù)團隊去中國高鐵沿線,開展調(diào)查交流。通過參觀交流,加強了塞方對中國裝備和中國方面的認(rèn)可。隨著與當(dāng)?shù)丶夹g(shù)人員的溝通交流的深入,他們對于我們中國鐵路的技術(shù)、中國方案,逐漸由懷疑變成了認(rèn)可,由確信變?yōu)橐蕾嚒?rdquo;

鋼鐵快報:面對新的環(huán)境和工作內(nèi)容,楊冠嶺耐得住寂寞,守得住平凡,堅持學(xué)習(xí)永遠(yuǎn)在路上。常年與家人天各一方聚少離多,楊冠嶺心有愧疚,但并不后悔來到海外建設(shè)匈塞鐵路。他說:“匈塞鐵路是我們中國與中東歐多國家合作的旗艦項目,也是咱們中國鐵路走進(jìn)歐洲的第一站。同時它也是咱們中國鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與歐洲互聯(lián)互通規(guī)范對接的首個項目,意義非常重大,能參與這樣的項目感到非常的自豪。”

鋼鐵快報:“中方人員為塞爾維亞的發(fā)展做出很大貢獻(xiàn),在技術(shù)上、工業(yè)以及經(jīng)濟領(lǐng)域我們都學(xué)到了很多東西。從我本人來說,不論組織施工、還是加工技藝以及高新技術(shù),包括進(jìn)口拆裝機械的使用,我都學(xué)到很多。”

鋼鐵快報:“很榮幸我能夠參與到這個偉大基建項目的工作中,在中國幫助塞爾維亞發(fā)展經(jīng)濟的同時,讓我們也有機會學(xué)習(xí)到世界領(lǐng)先的施工技術(shù)。近年來中塞在基建領(lǐng)域合作成果顯著,極大便利了塞爾維亞民眾的出行,同時也帶動了塞爾維亞的經(jīng)濟發(fā)展。能夠成為中塞合作中的一份子,我感到自豪,相信在我們共同的努力下會為中塞合作的歷史書寫新的篇章。”

鋼鐵快報:今年3月19日,是“匈塞鐵路”塞爾維亞境內(nèi)貝爾格萊德至諾維薩德段安全有序運營滿一周年的日子。4月6日,匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)最后一段也已經(jīng)正式啟動軌道鋪設(shè)工作。匈塞鐵路在塞爾維亞境內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)快速建設(shè)和安全運營,離不開中塞兩國鐵路建設(shè)者的智慧和辛勤汗水。

鋼鐵快報:“塞爾維亞應(yīng)該說是很早就有了電氣化鐵路。在上個世紀(jì),他們的鐵路應(yīng)該對于我們國內(nèi)來說還是比較先進(jìn)的,所以他們確實從這個心理上有很多的技術(shù)優(yōu)越感。再加之當(dāng)?shù)氐暮芏嗟娜耍瑢χ袊牧私馔A粼谏蟼€世紀(jì)的六七十年代,很多人認(rèn)為中國仍然處在一個貧窮落后的時代。對于中國鐵路的技術(shù)裝備、方案總是持有懷疑的態(tài)度。為了獲得對方的認(rèn)可和尊重,我們做了很多工作。我們中國鐵路主動組織塞方進(jìn)行了一次技術(shù)交流,這次交流是邀請了塞方技術(shù)團隊去中國高鐵沿線,開展調(diào)查交流。通過參觀交流,加強了塞方對中國裝備和中國方面的認(rèn)可。隨著與當(dāng)?shù)丶夹g(shù)人員的溝通交流的深入,他們對于我們中國鐵路的技術(shù)、中國方案,逐漸由懷疑變成了認(rèn)可,由確信變?yōu)橐蕾嚒?rdquo;

鋼鐵快報:面對新的環(huán)境和工作內(nèi)容,楊冠嶺耐得住寂寞,守得住平凡,堅持學(xué)習(xí)永遠(yuǎn)在路上。常年與家人天各一方聚少離多,楊冠嶺心有愧疚,但并不后悔來到海外建設(shè)匈塞鐵路。他說:“匈塞鐵路是我們中國與中東歐多國家合作的旗艦項目,也是咱們中國鐵路走進(jìn)歐洲的第一站。同時它也是咱們中國鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與歐洲互聯(lián)互通規(guī)范對接的首個項目,意義非常重大,能參與這樣的項目感到非常的自豪。”

鋼鐵快報:“中方人員為塞爾維亞的發(fā)展做出很大貢獻(xiàn),在技術(shù)上、工業(yè)以及經(jīng)濟領(lǐng)域我們都學(xué)到了很多東西。從我本人來說,不論組織施工、還是加工技藝以及高新技術(shù),包括進(jìn)口拆裝機械的使用,我都學(xué)到很多。”

鋼鐵快報:“很榮幸我能夠參與到這個偉大基建項目的工作中,在中國幫助塞爾維亞發(fā)展經(jīng)濟的同時,讓我們也有機會學(xué)習(xí)到世界領(lǐng)先的施工技術(shù)。近年來中塞在基建領(lǐng)域合作成果顯著,極大便利了塞爾維亞民眾的出行,同時也帶動了塞爾維亞的經(jīng)濟發(fā)展。能夠成為中塞合作中的一份子,我感到自豪,相信在我們共同的努力下會為中塞合作的歷史書寫新的篇章。”

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