日前,貴陽軌道交通1號線第二工作段小關(guān)1號隧道貫通。隧道的貫通有助于加快緊鄰工程施工,也為其他施工段物資運輸提供了便利通道。
小關(guān)1號隧道全長835.5米,隧道地質(zhì)條件較差,其南西側(cè)地段為可熔巖分布區(qū),巖溶地貌較為發(fā)育,碳酸鹽巖分布較廣,復(fù)雜地形給施工造成極大不便。針對這些困難,貴陽地鐵2標項目經(jīng)理部積極組織技術(shù)人員踏勘現(xiàn)場,優(yōu)化施工組織方案,科學(xué)合理配置施工資源,及時排查隧道安全隱患,技術(shù)人員認真做好每一份技術(shù)交底和技術(shù)指導(dǎo),確保隧道施工安全精確。據(jù)介紹,該隧道計劃施工工期16個月,實際施工歷時一年零兩個月。
貴陽地鐵第二工作段起點為貴陽北站至終點小關(guān)4號橋,區(qū)間為土建結(jié)構(gòu)工程,線路全長3297.2米。主要工程內(nèi)容包括路基7段長180.6米、橋梁3座合計625.1米、隧道4座合計2491.5米,無車站。此前小關(guān)2號隧道已經(jīng)貫通,小關(guān)3號隧道預(yù)計10月底貫通。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 3290 | +60 |
| 冷軋盒板 | 4230 | +20 |
| 低合金厚板 | 4140 | +10 |
| 鍍鋅管 | 5150 | +40 |
| 鍍鋅扁鋼 | 4740 | +30 |
| 鍍鋅板卷 | 3550 | +20 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3960 | +20 |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3160 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 等外級焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 147135 | 600 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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