印度日前宣布將向孟加拉港口注資12億美元,幫助舒緩港口等候時間過長的問題。目前,進入吉大港的等候時間已達10-15天。
吉大港港灣碼頭(BayTerminal)將獲4.5億美元;蒙格拉港(Mongla)將獲2.5億美元;興建中的Paira港將獲7.5億美元。資金將用于設(shè)備和碼頭建設(shè)。
由於國內(nèi)港口越來越繁忙,孟加拉正致力為港口項目尋求數(shù)十億美元的資金支持發(fā)展。孟加拉的貨主因船只及貨車長時間滯留港口,而被船東收取額外的費用。
2016年吉大港集裝箱吞吐量增長16%至230萬標箱,但該港的碼頭設(shè)計年總吞吐量只有170萬標箱,需求遠超負荷。因此,該港希望新建的港灣多用途碼頭第一期能於到2021年投產(chǎn)。
目前,吉大港只可容納型深9米的集裝箱船靠泊,港灣多用途碼頭落成後,將可容納型寬190米、型深12-13米的集裝箱船靠泊。
而孟加拉第二港口--蒙格拉港將利用新資金擴容及購買新設(shè)備,提高貨物處理能力。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 3290 | +60 |
| 冷軋盒板 | 4230 | +20 |
| 低合金厚板 | 4140 | +10 |
| 鍍鋅管 | 5150 | +40 |
| 鍍鋅扁鋼 | 4740 | +30 |
| 鍍鋅板卷 | 3550 | +20 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3960 | +20 |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3160 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 等外級焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 147135 | 600 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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