4月12日,北方-江陰航線5萬噸船型運價較11日跌1元/噸,報30-31元/噸。市場商談偏弱,沿海散貨運價繼續(xù)承壓。煤價承壓走弱趨勢漸顯,終端觀望氣氛加強,商談僵持采購放緩。另一方面市場新增貨盤較少,上下游港口因天氣好轉(zhuǎn)解除封航,運力周轉(zhuǎn)恢復(fù)正常,船多貨少格局顯現(xiàn),沿海散貨運價整體繼續(xù)承壓,預(yù)計后市將震蕩運行。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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