攀鋼汽車(chē)用高強(qiáng)鋼開(kāi)發(fā)取得新突破

　　9月28日，記者從西昌鋼釩煉鋼廠(chǎng)生產(chǎn)技術(shù)室獲悉，該廠(chǎng)日前生產(chǎn)的一個(gè)包次5爐1100噸汽車(chē)用冷軋DP980鋼全部軋制合格。這標(biāo)志著攀鋼在汽車(chē)用高強(qiáng)鋼研發(fā)與生產(chǎn)領(lǐng)域取得了新突破，核心競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。

　　DP980鋼屬于汽車(chē)結(jié)構(gòu)用冷軋高強(qiáng)雙相鋼，主要用于高檔汽車(chē)外板、結(jié)構(gòu)用板，以及汽車(chē)防撞等部件，具有良好的抗撞擊性、成形性。由于DP980鋼冶煉工序時(shí)間長(zhǎng)，合金種類(lèi)多，成分復(fù)雜且及其狹窄，技術(shù)含量高，攀鋼2016年2月16日在西昌鋼釩成功打通相關(guān)工藝流程后，著手在脫硫、煉鋼、精煉等工序開(kāi)展后脫硫、雙聯(lián)脫磷、造白渣等工藝技術(shù)研究，為窄成分控制創(chuàng)造條件。以問(wèn)題為導(dǎo)向，建立質(zhì)量倒查機(jī)制，對(duì)影響DP980鋼生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)、關(guān)鍵控制點(diǎn)進(jìn)行排查、優(yōu)化、固化，形成作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，逐步解決DP980可澆性、焊接性、可軋制性等諸多技術(shù)難題。不斷規(guī)范真空清洗時(shí)間、鋼包周轉(zhuǎn)、連鑄機(jī)流道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)自身設(shè)備特點(diǎn)，制定最佳的工藝制度及工藝路線(xiàn)，確保DP980鋼連續(xù)處理能力不斷上臺(tái)階。

    來(lái)源：攀鋼日?qǐng)?bào)

【免責(zé)聲明】：本資訊中的陳述、數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)判斷僅供參考，鋼網(wǎng)對(duì)其完整性、準(zhǔn)確性不作任何保證。據(jù)此進(jìn)行市場(chǎng)操作或投資判斷須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)！鋼網(wǎng)對(duì)此概不承擔(dān)責(zé)任。

• 備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。