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在4月2日舉辦的中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇中

發(fā)布時(shí)間:2023-04-03 10:05 編輯:夏明 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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在4月2日舉辦的中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇中,浙江華友循環(huán)科技有限公司總經(jīng)理鮑偉表示:退役動(dòng)力電池回收具有安全性和環(huán)保的必要性,因?yàn)槭褂迷偕Y源是減碳的,所以被稱為綠色金屬。根據(jù)歐盟最新的電池法內(nèi)容,2030年

在4月2日舉辦的中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇中,浙江華友循環(huán)科技有限公司總經(jīng)理鮑偉表示:退役動(dòng)力電池回收具有安全性和環(huán)保的必要性,因?yàn)槭褂迷偕Y源是減碳的,所以被稱為綠色金屬。根據(jù)歐盟最新的電池法內(nèi)容,2030年動(dòng)力電池中16%的鈷、6%的鎳和6%的鋰金屬必須使用再生資源。因此,未來再生資源有可能變成一種稀缺資源。rn同時(shí),鮑偉表示,這幾年我們面臨的問題是電池去哪兒的問題,實(shí)際上我們從后市場開始往臺前走,這是我們想做的,我們希望做鋰電池全生命周期的管理,做電池資產(chǎn)管理公司。經(jīng)??吹秸f,電池回收大企業(yè)成本競爭不過小企業(yè),其實(shí)不完全是這樣。我們隨著規(guī)?;膬?yōu)勢我們是有成本優(yōu)勢的,但是渠道太多了,幾十個(gè)業(yè)務(wù)人員跟一萬六千個(gè)業(yè)務(wù)人員是沒法競爭的,我們不可能為了一兩塊電池進(jìn)入到激烈的競爭中去,所以渠道的控制未來是最重要的。

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