3月30日,比亞迪接受機構(gòu)調(diào)研時表示,2022年新能源汽車市場供不應(yīng)求,但來到2023年產(chǎn)能不足、缺料等情況都大幅改善,會進入淘汰賽。今年1-2月市場總盤子同比減少,但新能源同比增加,而公司貢獻其中主要增量,市占率進一步提升。比亞迪提出,在現(xiàn)在的市場環(huán)境下,最需要的是“快”,“快魚吃慢魚”比“大魚吃小魚”更恰當,所以汽車企業(yè)一定要速度為先。比亞迪集團董事長兼總裁王傳福等出席。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 3290 | +60 |
| 冷軋盒板 | 4230 | +20 |
| 低合金厚板 | 4140 | +10 |
| 鍍鋅管 | 5150 | +40 |
| 鍍鋅扁鋼 | 4740 | +30 |
| 鍍鋅板卷 | 3550 | +20 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3960 | +20 |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3160 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 等外級焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 147135 | 600 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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