印媒稱奇瑞擬進(jìn)軍印度市場(chǎng) 或與塔塔合作

據(jù)印度BusinessToday網(wǎng)站援引印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》的報(bào)道，中國(guó)汽車廠商奇瑞國(guó)際(CheryInternational)有望不久后進(jìn)入快速增長(zhǎng)的印度汽車市場(chǎng)。

奇瑞已經(jīng)與捷豹路虎在中國(guó)建立了合作伙伴關(guān)系。而塔塔是捷豹路虎的所有者。印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》援引奇瑞國(guó)際總裁尹同躍（YinTongyao）的話報(bào)道稱，奇瑞有可能會(huì)探討與塔塔這家印度汽車巨頭（建立合作）關(guān)系進(jìn)入印度市場(chǎng)，不過奇瑞也有可能與其他合作伙伴攜手。

奇瑞國(guó)際是一家國(guó)有汽車公司，也是中國(guó)最大的汽車出口商。自20年前開始運(yùn)營(yíng)以來，奇瑞已經(jīng)售出了600多萬輛汽車。塔塔集團(tuán)最近與中國(guó)的合作伙伴舉行了會(huì)談，討論在汽車平臺(tái)和發(fā)動(dòng)機(jī)的領(lǐng)域集中并共享資源。

與此同時(shí)，幾家中國(guó)汽車公司已敲定進(jìn)軍印度的計(jì)劃，而一些汽車公司仍在商談中。上海汽車有限公司是全球大型汽車公司之一，該公司今年已宣布其計(jì)劃進(jìn)入印度汽車市場(chǎng)，并將擁有一家全資汽車制造工廠。上汽的核心業(yè)務(wù)橫跨（汽車）設(shè)計(jì)、制造、零部件供應(yīng)。此外，上汽還與大眾、通用汽車等全球汽車巨頭合作。外界預(yù)期，上汽有望2019年在印度開展業(yè)務(wù)，并將在古吉拉特邦收購?fù)ㄓ闷嚬镜腍alol工廠。當(dāng)前這家美國(guó)公司已計(jì)劃退出印度市場(chǎng)，正試圖出售在印度的資產(chǎn)。

上汽是中國(guó)最大的汽車制造商，其目前正瞄準(zhǔn)印度市場(chǎng)。除此之外，北汽福田也在推進(jìn)自己進(jìn)入印度市場(chǎng)的計(jì)劃。早在2014年就有媒體透露，中國(guó)江淮汽車也曾計(jì)劃進(jìn)入印度市場(chǎng)，銷售乘用車、中型及重型貨車。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，印度將在2020年前成為全球第三大汽車市場(chǎng)。近幾年，印度汽車市場(chǎng)規(guī)模不斷增長(zhǎng)，而中國(guó)汽車市場(chǎng)增速放緩，政府正大力推動(dòng)新能源汽車使用，這些因素都促使中國(guó)車企把眼光投向了印度等海外市場(chǎng)。

印度雄心勃勃的推動(dòng)電動(dòng)車發(fā)展的計(jì)劃或?qū)⒂欣趯で筮M(jìn)入印度的中國(guó)汽車制造商受益，不過也會(huì)打擊長(zhǎng)期專注于混合動(dòng)力車型的汽車廠商。

奇瑞在執(zhí)行多品牌戰(zhàn)略的年代開發(fā)了大量的平臺(tái)和車型，但在2013年重新樹立起了“一個(gè)奇瑞”的戰(zhàn)略，并削減了大量車型和平臺(tái)。

2014年，有媒體報(bào)道稱，奇瑞已與塔塔進(jìn)行了商談，奇瑞計(jì)劃把部分車型出售給塔塔汽車，以供其在印度市場(chǎng)及其周邊欠發(fā)達(dá)地區(qū)生產(chǎn)。當(dāng)時(shí)就有分析人士指出，塔塔引進(jìn)奇瑞的車型和平臺(tái)其實(shí)是條捷徑，直接接手成熟車型可以縮短研發(fā)周期和制造成本。

在剛剛過去的法蘭克福車展上，奇瑞發(fā)布了全新高端產(chǎn)品系列，同時(shí)全新緊湊型SUV―EXEEDTX也正式發(fā)布。新車基于M3X平臺(tái)打造。奇瑞3.0產(chǎn)品的平臺(tái)更具有模塊化和平臺(tái)化，具備更優(yōu)的性能，所有產(chǎn)品都是按照全球標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)研發(fā)，流程按全球的標(biāo)準(zhǔn)制定。

從目前的奇瑞發(fā)展戰(zhàn)略來說，開拓海外市場(chǎng)仍是其關(guān)注的方向。提升海外市場(chǎng)銷量將有助公司加速品牌的國(guó)際化趨勢(shì)。當(dāng)前奇瑞已經(jīng)進(jìn)入20多個(gè)國(guó)家市場(chǎng)，但在印度卻幾乎是空白。奇瑞想進(jìn)入印度市場(chǎng)，與塔塔洽談合作事宜是有可能的。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。