9月8日日鋼企計劃提升無取向電工鋼產(chǎn)能

當前，隨著電動汽車產(chǎn)量的增加，電機上使用的無取向電工鋼的需求快速增加。日本新日鐵住金、JFE鋼鐵等預計，在2019-2020年可能出現(xiàn)無取向電工鋼產(chǎn)能不足的情況。如何滿足迅速增加的電動汽車用無取向電工鋼的需求，是日本鋼鐵企業(yè)面臨的問題。

雖然無取向電工鋼產(chǎn)能總體來看過剩，但實際上產(chǎn)品品質(zhì)差異大，特別是電動汽車對無取向電工鋼的要求不是一般通用產(chǎn)品能達到的。盡管需求可能擴大，但是增加產(chǎn)能也將面臨一些問題。新日鐵住金和JFE鋼鐵的電工鋼板業(yè)務中高等級取向電工鋼和無取向電工鋼產(chǎn)品的比重逐年提高。雖然電動汽車需求增加，帶動高等級無取向電工鋼產(chǎn)品需求增加，但是，由于電動汽車用無取向電工鋼質(zhì)量要求嚴格，生產(chǎn)這種產(chǎn)品能否盈利是當前面臨的一大問題，因此日本各公司目前難以作出切實增產(chǎn)投資的決定。盡管他們希望減少在一般通用產(chǎn)品領域的競爭而確保滿足電動汽車的供貨能力，但依靠現(xiàn)有產(chǎn)線改變產(chǎn)品結(jié)構(gòu)畢竟有一定局限性。

另外，能否抓住海外市場需求也是要面對的問題。美國市場上，預計日系車企將增加電動汽車產(chǎn)量，但是美國對包括日本產(chǎn)品在內(nèi)的無取向電工鋼采取了反傾銷措施。在中國，為防治大氣污染，電動汽車獲得大力推廣，但中國市場存在大量生產(chǎn)線，要想占有一定市場份額，日本鋼企認為要采取差異化戰(zhàn)略。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。