又是一個產(chǎn)品大年 長安明年9款新車上市

2017年至今，長安汽車陸續(xù)推出全新SUV CS55和全新MPV 凌軒等車型，但這僅僅是個開始。由于產(chǎn)品線豐富，長安汽車將留出兩年時間重新梳理旗下產(chǎn)品陣容，在今明兩年進行“產(chǎn)品大換血”，包括將帶來旗下最新的3.0時代產(chǎn)品。有媒體從長安汽車官方獲悉，2018年公司將推出9款新車，包含轎車、SUV和MPV車型，其中乘用車版塊的汽油版車型均為換代，包含此前公布的第二代逸動。

2018年長安汽車將迎來一輪新的產(chǎn)品換代周期，其中長安乘用車將推出4款傳統(tǒng)汽油版新車，包括第二代逸動、第二代逸動XT、全新一代CS35以及第三代悅翔。長安歐尚將推出3款新車，包括兩款SUV和一款MPV。新能源 部分，長安將推出一款緊湊SUV PHEV和一款MPV EV。

長安乘用車全新3.0時代車型——第二代逸動

今年8月初，長安汽車正式發(fā)布第二代長安逸動（即全新一代）官圖，相比現(xiàn)款車型，全新逸動的外觀變化十分巨大，而這同樣是由長安意大利設(shè)計中心操刀。新車是長安汽車2.0時代的核心車型，定位低于此前曝光的睿騁CC。

外觀方面，新車采用家族最新設(shè)計語言，大尺寸進氣格柵配有鍍鉻飾條點綴，兩側(cè)頭燈組內(nèi)部配備透鏡，并融入LED日間行車燈。引擎蓋上隆起的線條，為整車增添力量感。

動力方面，第二代逸動搭載一臺自主研發(fā)的1.5T直噴發(fā)動機，參考此前曝光的睿騁CC動力參數(shù)，最大輸出功率為115千瓦，峰值扭矩225牛米。傳動系統(tǒng)方面，除了傳統(tǒng)手動擋外，還有望匹配手自一體變速箱。

長安歐尚全新7座硬派SUV——X70A

確定“商轉(zhuǎn)乘”戰(zhàn)略后，長安商用車陸續(xù)推出多款乘用車產(chǎn)品，為進一步確立轉(zhuǎn)型特點，今年四月份，長安商用車事業(yè)部正式更名為長安歐尚汽車事業(yè)部。未來長安歐尚將全力負責(zé)多用途和多功能乘用車的研發(fā)、銷售，與長安乘用車形成優(yōu)勢互補。

在帶來全新歐尚、全新7座中型SUV CX70/CX70T以及全新MPV 長安歐尚A800后，長安歐尚也將在明年推出多款車型，其中就包括一款全新7座SUV——X70A。新車內(nèi)部將采用2+2+3式座椅布局。

新車采用了方正的車身設(shè)計，前臉與2016款長安CX70相似，采用三橫幅式進氣格柵，搭配黑色保險杠和銀色下護板。車尾部設(shè)計簡潔，“CHANGAN”標識十分醒目，同時標有“X70A”，尾燈組采用豎長條設(shè)計。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4,620*1,770*1,840毫米，軸距為2,750毫米，整體尺寸比長安CX70略小一些。

動力方面，新車有望與長安CX70共享動力系統(tǒng)，搭載一臺1.5T發(fā)動機，作為參考，該發(fā)動機最大功率110千瓦，峰值扭矩230牛米。傳動方面，新車有望匹配一臺6速手自一體變速箱。

長安首款插電式混合動力SUV——CS75 PHEV

在新能源領(lǐng)域，長安汽車有著完整的戰(zhàn)略規(guī)劃，計劃在未來十年投入180億元，并向市場推出24款全新新能源產(chǎn)品。其中，純電動產(chǎn)品13款，插電式混合動力產(chǎn)品11款。同時，其計劃到2025年旗下新能源汽車累計銷量將達到400萬輛。

長安CS75 PHEV有望搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動機，匹配2臺電動機以及一套三元鋰電池組，由此構(gòu)成新車的插電混動系統(tǒng)。兩臺電動機功率均為70千瓦，將驅(qū)動前后軸。據(jù)悉，CS75 PHEV純電動模式下的續(xù)航里程為60公里，百公里綜合油耗僅1.9升。傳動系統(tǒng)，據(jù)此前網(wǎng)通社獲得的信息，CS75 PHEV車型有望搭載長安汽車全新的7速雙離合變速箱，其最大可承受400牛米的扭矩。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。