韓新海運擬訂造9艘8000TEU甲醇集裝箱船

多家當(dāng)?shù)孛襟w近日披露，韓新海運（HMM）正計劃訂造9艘8000TEU甲醇燃料集裝箱船。據(jù)悉，HMM已邀請現(xiàn)代重工、三星重工、大宇造船和HJ造船等韓國多家造船企業(yè)參與投標(biāo)，這批船舶計劃于2025年-2026年交付。

HMM的一位發(fā)言人則表示，公司正在研究訂購甲醇燃料集裝箱船的可能性，這與公司今年7月宣布的中長期戰(zhàn)略一致。

今年7月，HMM公布了中長期發(fā)展戰(zhàn)略，計劃2022年-2026年的5年內(nèi)，在船舶、碼頭、物流設(shè)施等核心資產(chǎn)等方面的投資15萬億韓元（約114億美元）的戰(zhàn)略規(guī)劃。其中，在運力方面，HMM計劃到2026年，集裝箱船運力從現(xiàn)有的82萬TEU增加至120萬TEU。同時，散貨船規(guī)模從現(xiàn)有的29艘增加到55艘。

在環(huán)保戰(zhàn)略方面，HMM將繼續(xù)加強環(huán)保服務(wù)，以實現(xiàn)碳中和，并探索訂購使用替代燃料船舶的可能性。HMM還將與業(yè)界合作，研發(fā)碳中和燃料。

甲醇已成為當(dāng)前最熱門的替代燃料。航運巨頭馬士基是甲醇燃料船舶的積極推動者。加上最近宣布的6艘綠色甲醇集裝箱船訂單，馬士基目前共訂造 19 艘能使用綠色甲醇運營的雙燃料動力集裝箱船。此前，達(dá)飛集團已經(jīng)在大船集團下單訂造6艘15000TEU甲醇燃料集裝箱船。最近，達(dá)飛集團計劃再訂造6艘15000TEU甲醇燃料集裝船，將其甲醇燃料集裝箱船總訂單數(shù)增加至12艘。Alphaliner最新消息稱，長榮海運也正在籌劃一系列15000-17000TEU的新造船訂單，這批新訂單也可能選擇甲醇燃料的設(shè)計方案。

2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！

報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析……

點擊鏈接了解更多：點擊查看

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。