乘用車市場消費潛力釋放受阻，終端市場增長乏力

據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，乘用車市場在經濟下行壓力加大和疫情散發(fā)多發(fā)影響下，消費潛力釋放受阻，終端市場增長乏力。在新能源汽車和汽車出口延續(xù)良好態(tài)勢的拉動下，乘用車市場累計同比繼續(xù)保持兩位數增長，但增速有所放緩。

2022年11月，乘用車產銷分別完成215.1萬輛和207.5萬輛，環(huán)比分別下降7.9%和7%，同比分別下降3.9%和5.6%。

2022年1-11月，乘用車產銷分別完成2170.2萬輛和2129.2萬輛，同比分別增長14.8%和11.5%。

2022年11月，在乘用車主要品種中，與上月相比，四大類車型均呈不同程度下降；與上年同期相比，四大類車型均呈現下降，其中多功能乘用車（MPV）和交叉型乘用車產銷降幅更為明顯，呈現兩位數下滑。

2022年1-11月，在乘用車主要品種中，與上年同期相比，基本型乘用車（轎車）和運動型多用途乘用車（SUV）產銷依然呈現較快增長，帶動乘用車整體繼續(xù)保持兩位數增速；其他兩大類車型呈現不同程度下降。

2022年11月，國內生產的高端品牌乘用車銷量完成38萬輛，同比增長18.2%。同比增速超過乘用車市場23.8個百分點。

2022年1-11月，國內生產的高端品牌乘用車銷量完成351.1萬輛，同比增長12.7%。在疫情沖擊下，高端品牌仍保持較強市場韌性，總體表現良好。

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