104國(guó)道南京北段改擴(kuò)建6月開(kāi)工

作為交通部門(mén)今年的重點(diǎn)工程之一，104國(guó)道南京北段改擴(kuò)建項(xiàng)目正在進(jìn)行環(huán)評(píng)公示，項(xiàng)目將于今年6月份開(kāi)工，工期一年，改擴(kuò)建后將重建一處收費(fèi)站。

104國(guó)道南京北段改擴(kuò)建項(xiàng)目位于南京市蘇皖交界的汊河，經(jīng)寧連高速、寧啟鐵路、浦口高新開(kāi)發(fā)區(qū)，終點(diǎn)在與328國(guó)道的交叉節(jié)點(diǎn)，全長(zhǎng)12.593千米，按照雙向六車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)建，全線設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里。項(xiàng)目將于今年6月份開(kāi)工，到明年6月份完工，總投資4億3千萬(wàn)元。

據(jù)介紹，104國(guó)道南京段于2001年擴(kuò)建后已經(jīng)運(yùn)營(yíng)14年多，目前除了高新區(qū)段為雙向六車(chē)道外，大部分路段都為二級(jí)公路，雙向雙車(chē)道。由于道路處于平原微丘地區(qū)，全線大部分路段路況較好，但局部路段路面仍存在病害，比如裂縫、變形、表層缺損等。初步分析一是路面強(qiáng)度不足，難以承受重車(chē)的重復(fù)作用，此外，以往施工技術(shù)和質(zhì)量控制較差也是原因之一。

值得注意的是，原104國(guó)道在省界設(shè)置過(guò)一處收費(fèi)站，但2008年全省取消了二級(jí)公路收費(fèi)站，該收費(fèi)站也被取消。不過(guò)本次項(xiàng)目擴(kuò)建后，道路將成為一級(jí)公路，因此建成后將會(huì)在原地新建一處收費(fèi)站。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。