特斯拉計劃在2023年第一季度大規(guī)模生產(chǎn)Giga Texas

特斯拉(Tesla)計劃在2023年第一季度大幅提高德克薩斯州超級工廠(Gigafactory Texas)的Y型車產(chǎn)量。與此同時，因為美國的情況要復雜一些，稅收抵免的結(jié)果懸而未決。

特斯拉一直在向我們更新柏林超級工廠(Gigafactory Berlin)的生產(chǎn)進度，該工廠從上個月開始每周生產(chǎn)2000輛Model Y汽車。同時，這家汽車制造商也在德克薩斯州的超級工廠(Gigafactory Texas)提高產(chǎn)量。

然而，特斯拉并未透露奧斯汀工廠的產(chǎn)量。特斯拉在6月份確認了每周生產(chǎn)1000輛Model Y的速度，并在9月份確認生產(chǎn)了第1萬輛Model Y，但該公司從未確認過每周2000臺的產(chǎn)量。

據(jù)相關新聞報道，特斯拉目前正在為下季度(2023年第一季度)德克薩斯州超級工廠生產(chǎn)7.5萬輛Model Y做準備。如此，特斯拉在德州超級工廠(Gigafactory Texas)的產(chǎn)量將在整個季度達到每周5000輛以上。盡管特斯拉正在為2023年第一季度的產(chǎn)量做準備，但它并不急于在第四季度實現(xiàn)這一目標，因為它仍在建立物流，以應對美國市場的這種產(chǎn)量增長。每周5000輛通常是特斯拉的量產(chǎn)目標，這也是特斯拉在Giga Texas生產(chǎn)Model Y的目標，然后將重點轉(zhuǎn)移到賽博卡車的生產(chǎn)上。

據(jù)相關新聞報道，由于等待時間過長，導致一些客戶在下單和實際交貨之間的情況發(fā)生變化，特斯拉目前正在美國處理取消訂單的問題。此外，特斯拉還在應對一些客戶的問題，他們希望把交貨時間推遲到明年，以利用即將到來的新的電動汽車稅收抵免政策。而且在新的電動汽車稅收抵免的情況下，特斯拉方面要求客戶遵守訂單合同。

特斯拉方面已經(jīng)開始看到特斯拉在美國遇到一些需求問題的跡象，但這似乎是暫時的，主要是由于稅收抵免。并表示可以對明年稅收抵免生效時，需求將會激增。特斯拉似乎已經(jīng)為德克薩斯州的超級工廠(Gigafactory Texas)的大規(guī)模新產(chǎn)能做好了準備。

該汽車制造商不會在第四季去提高產(chǎn)量、建立庫存，而是會更加的謹慎，以避免在季末時有過多汽車庫存。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。