京滬高鐵提速：萬億投資利好

近日，鐵路總公司官方微信號公布，9月21日起全國鐵路實施新的列車運行圖，“復(fù)興號”在京滬高鐵率先實現(xiàn)350公里時速商業(yè)運營。本次提速后我國成為世界上高鐵商業(yè)運營速度最高的國家。

據(jù)悉“復(fù)興號”是中國首輛具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的高速列車，在“復(fù)興號”的研制過程中，大量采用了中國國家標(biāo)準(zhǔn)，在涉及的254項重要標(biāo)準(zhǔn)中，中國標(biāo)準(zhǔn)占比達(dá)到84%，這標(biāo)志著我國高鐵正式告別了“混血時代”。

與“和諧號”相比，“復(fù)興號”的設(shè)計壽命長達(dá)30年，比“和諧號”長了整整十年。而且在安全性能方面也遠(yuǎn)高于“和諧號”，“復(fù)興號”全車部署了超過2500項監(jiān)測點，這些輔助性的功能為列車安全運行提供了全方位、多維度的保障。

可以說，隨著“一帶一路”倡議影響力的不斷擴(kuò)大，高鐵已經(jīng)成為中國“走出去”時重要的國家名片，并且從另一個角度來說，高鐵產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展也帶動了眾多上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。根據(jù)中國鐵道科學(xué)研究院首席研究員黃強(qiáng)的測算，假定某年鐵路基本建設(shè)投資為6,000億元，則能拉動2,000萬噸鋼材、1.2億噸水泥的需求，此外還會拉動機(jī)車配置、冶金、材料、電力、信息、計算機(jī)、精密儀器等各行業(yè)的發(fā)展。

在高鐵經(jīng)濟(jì)的帶動下，產(chǎn)業(yè)上下游各企業(yè)的盈利能力正在不斷增強(qiáng)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。