秦淮新河沿線橋梁今年起整改

新法頒布8座城區(qū)橋變成違法建筑

市民日常通行走得好好的橋突然變成了違法建筑，這話讓誰(shuí)聽(tīng)到都吃驚不小，但卻是事實(shí)。隨著《中華人民共和國(guó)航道法》于今年3月1日正式實(shí)施，8座秦淮新河城區(qū)段的舊橋因前期建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)沖突，全部成了違法建筑。記者昨日從南京市航道管理處獲悉，從今年開(kāi)始，包括鐵心橋、西善橋在內(nèi)的這8座橋梁將分別實(shí)施新建整改。

河網(wǎng)密布、水資源豐富一直是南京的城市特點(diǎn)，內(nèi)有秦淮河，外有長(zhǎng)江，中間還有條秦淮新河相接，不僅起到重要的防水排澇作用，也是長(zhǎng)江運(yùn)輸直抵內(nèi)陸的重要通道。由于歷史原因，通江的秦淮新河沿岸城區(qū)段密集分布著8座橋梁，而且大多建成于上世紀(jì)80年代前后，橋?qū)捒赘吆徒ㄔO(shè)質(zhì)量都不符合現(xiàn)在的要求。隨著長(zhǎng)江12.5米深水航道上延，10萬(wàn)噸級(jí)的海輪也可乘潮直抵南京，而這些當(dāng)時(shí)幾乎按照無(wú)準(zhǔn)建設(shè)的通江內(nèi)陸橋雖然起到了連接兩岸出行的作用，但對(duì)運(yùn)輸?shù)淖璧K也越來(lái)越大，有的橋孔高甚至不足4米。

“按照最新出臺(tái)的《航道法》，秦淮新河城區(qū)段的橋梁必須滿足橋?qū)?5米、孔高7米的條件，現(xiàn)有的8座橋梁無(wú)一合格?！蹦暇┦泻降拦芾硖幊菂^(qū)航道管理站站長(zhǎng)侯旭媛告訴記者，鑒于包括鐵心橋、西善橋、鐵路橋在內(nèi)的8座橋梁目前還擔(dān)負(fù)著市內(nèi)交通作用，為了不影響市民出行，這8座橋梁將從今年起陸續(xù)新建整改。鐵心橋是個(gè)整改項(xiàng)目，原橋?qū)⒈徊鸪鸪耐瑫r(shí)一座四車(chē)道的新橋?qū)⒕o鄰舊橋建設(shè)，預(yù)計(jì)明年年底恢復(fù)通車(chē)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。