7月27日至29日,環(huán)渤海高鐵濰坊至煙臺快速鐵路預可研評審會議在煙臺召開。經過專家組的評審,該項目建設非常有必要。目前,項目正加快可行性研究工作,爭取早日開工建設。
山東省發(fā)展和改革委員會組織專家組對中國鐵路設計集團有限公司編制的《新建濰坊至煙臺鐵路預可行性研究報告》進行了評審。專家組對沿線主要設計控制工點進行了現(xiàn)場踏勘,聽取了設計單位的項目介紹和煙臺市、濰坊市、青島市、山東鐵路建設投資有限公司、濟南鐵路局等有關方面的意見和建議,進行了認真討論和研究。
專家組認為,該項目是煙臺、威海等地對外聯(lián)系的主要通道之一,是沿海通道和京滬輔助通道向山東半島的延伸,是規(guī)劃山東半島北部橫向通道的重要組成部分,是北部客運主通道,與德龍煙鐵路分工合理,適宜采用高速鐵路標準建設,項目建設非常必要。專家組原則同意設計單位推薦的主要技術標準,并對項目與相關鐵路接軌點、樞紐(地區(qū))引入、蓬萊機場站等重大或難點問題,提出了建設性意見和建議,要求在可行性研究階段深入研究論證。參會各方一致表示項目建設十分必要和迫切。
根據(jù)專家組審查結論,山東省發(fā)展和改革委員會要求加快推進項目可行性研究等工作,早日開工建設。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線 | 3490 | - |
| 低合金板卷 | 3570 | +10 |
| 低合金厚板 | 3520 | +10 |
| 方管 | 4020 | - |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3850 | +30 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3960 | - |
| 圓鋼 | 3330 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3080 | +10 |
| 粉礦 | 710 | - |
| 準一級焦 | 1280 | - |
| 鎳 | 140220 | 1550 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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