交通運輸部：上半年公路水路完成固定資產(chǎn)投資9673億元

7月28日，交通運輸部召開例行新聞發(fā)布會，介紹交通運輸經(jīng)濟運行、交通扶貧等有關情況。記者從發(fā)布會上了解到，2017年上半年交通運輸經(jīng)濟運行穩(wěn)中有進、穩(wěn)中向好、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、效益提升，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、交通扶貧和11件更貼近民生實事等各項工作均取得了階段性成效。

公路水路完成固定資產(chǎn)投資9673億元

2017年上半年，客運結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，全社會完成營業(yè)性客運量93.3億人。貨運增速加快，完成貨運量217億噸，同比增長10%。港口生產(chǎn)實現(xiàn)較快增長，規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量62.5億噸，同比增長7.5%，完成集裝箱吞吐量11464萬標箱，同比增長8.8%。

交通固定資產(chǎn)投資保持快速增長。上半年公路水路完成固定資產(chǎn)投資9673億元，同比增長23.8%，已完成全年1.8萬億元投資目標的53.7%。公路建設完成投資8976億元，水運建設完成投資562億元。

降低物流成本356.26億元

交通運輸部綜合規(guī)劃司副司長范振宇介紹，年初確定的33項交通運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革重點任務均已完成階段性工作目標，總體完成進度達到66.5%。

交通運輸部把“降成本”作為行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重頭戲，積極完善收費公路政策，督促指導內(nèi)蒙古、甘肅、青海、寧夏四省(區(qū))在5月31日前全部取消政府還貸二級公路收費，組織山西、浙江、湖南等省開展高速公路分時段差異化收費試點。減少涉企收費，督促落實取消船舶登記費和船舶及船用產(chǎn)品設施檢驗費政策，會同國家發(fā)展改革委繼續(xù)深化推進港口價格形成機制改革，中國民航局印發(fā)《關于清理規(guī)范民航涉企經(jīng)營服務性收費的通知》。降低企業(yè)制度性交易成本，推進對符合包裝及數(shù)量條件的氫氣等12種不燃、無毒、無腐蝕氣體道路運輸實現(xiàn)豁免。以增效促降本，大力推進多式聯(lián)運發(fā)展，繼續(xù)組織開展道路貨運無車承運人試點工作，修改完善國家交通運輸物流公共信息平臺建設方案。通過一系列舉措，促進物流成本明顯降低，2017年上半年降低物流成本356.26億元，完成年度目標的45.5%。

交通“補短板”方面，修改完善《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》。積極推進高速公路待貫通路段建設，上半年建成通車高速公路項目11個、600余公里，新開工項目46個、2916公里。推進長江干線兩壩間蓮沱段航道整治工程、武漢至安慶段6米水深航道整治工程等內(nèi)河高等級航道規(guī)劃建設。加快區(qū)域港口一體化，研究制定《關于加快推進津冀港口協(xié)同發(fā)展工作方案（2017?2020年）》。推進民用機場建設，承德、霍林郭勒等5個新建機場建成投產(chǎn)。實施郵政設施“強基工程”，江西、浙江等17個省（區(qū)、市）建制村直接通郵。推進“快遞下鄉(xiāng)”，全國快遞鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點覆蓋率超過82%。

“強服務”方面，“十縱十橫”綜合運輸大通道建設加快推進，一批跨江跨海干線鐵路、高速公路建成投產(chǎn)，港珠澳大橋海底隧道貫通。中西部地區(qū)基礎設施網(wǎng)絡不斷完善，各種交通運輸方式的設施銜接和服務能力顯著增強，多式聯(lián)運、無車承運人等先進運輸組織模式、示范項目的綜合效益初步顯現(xiàn)。“互聯(lián)網(wǎng)+”車貨匹配、“互聯(lián)網(wǎng)+”城市配送、“互聯(lián)網(wǎng)+”多式聯(lián)運等新業(yè)態(tài)、新服務不斷涌現(xiàn)，運輸效率和集約化程度明顯提高。促進交通運輸新業(yè)態(tài)、新模式健康發(fā)展，推動傳統(tǒng)出租車和網(wǎng)約車改革創(chuàng)新，加快探索共享單車、共享汽車監(jiān)管辦法，推動行業(yè)新業(yè)態(tài)更好地服務經(jīng)濟社會發(fā)展。

交通運輸部高度重視“放管服”改革，大幅壓減行政審批事項，部行政審批事項由原來的65項精簡為27項，取消了全部非行政許可事項，取消9項中央指定地方實施審批事項，各地交通運輸主管部門取消或下放審批事項比例超過50%。事中事后監(jiān)管進一步加強，起草了《全面推進“雙隨機 一公開”監(jiān)管工作實施細則》，不斷提升行業(yè)監(jiān)管透明度。推行信息化“大數(shù)據(jù)”監(jiān)管，公布公路治超領域首批失信黑名單。制定部權責清單，建設“一個窗口”網(wǎng)上審批平臺，行政許可標準化建設有序推進。

交通扶貧各項任務有序開展

上半年，貧困地區(qū)公路投資完成全年計劃的50.1%，建制村通硬化路實現(xiàn)率也接近50%，交通扶貧各項任務均有序開展，進展總體符合預期。

范振宇表示，交通扶貧工作重點圍繞六個方面展開：完善交通扶貧“四梁八柱”工作體系；進一步加強統(tǒng)計監(jiān)測和督促檢查監(jiān)管；有序推進“四好農(nóng)村路”建設；著力提升農(nóng)村交通運輸服務水平；進一步完善定點扶貧、對口支援、聯(lián)系片區(qū)幫扶工作機制；繼續(xù)強化對貧困地區(qū)干部掛職、教育培訓和科技支持力度。

民生實事推進取得階段性成果

交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕介紹，2017年交通運輸11件更貼近民生實事進展順利，并取得階段性成果。其中提高長江干線航道公共服務水平一項已經(jīng)完成了年度目標任務。已完成或超額完成半年度目標任務的實事包括：實施鄉(xiāng)道及以上公路安全生命防護工程42932公里；實施鄉(xiāng)道及以上公路危橋改造1179座；實施干線公路地質(zhì)災害處治352公里；全國新增通客車建制村3461個；實施服務船員“口袋工程”，服務船員總數(shù)達到112.34萬；機動車駕培機構(gòu)培訓服務模式改革覆蓋率74.5%；22個省份實現(xiàn)了二級及以上客運站聯(lián)網(wǎng)率超過90%。

此外，全國新改建農(nóng)村公路11.2萬公里，完成年度目標的55.8%。同時，確定了第一批共52個縣(區(qū)、市)的城鄉(xiāng)交通運輸一體化建設示范區(qū)縣名單；全國大部分省(區(qū)、市)均已完成大件運輸網(wǎng)上許可系統(tǒng)建設，正在開展數(shù)據(jù)對接，預計年底前在全國范圍內(nèi)實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。