重慶建“三基地三港區(qū)”核心物流樞紐

近日，重慶市政府發(fā)布的《重慶市人民政府關于貫徹落實國家物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014—2020年）的實施意見》（簡稱《意見》）指出，重慶將結合重大產(chǎn)業(yè)和交通網(wǎng)絡布局，優(yōu)化物流網(wǎng)絡，全面建成“三基地三港區(qū)”國家級核心物流樞紐，并打造三層級物流體系。同時，以突破瓶頸制約和提升互通互聯(lián)水平為重點，努力構建起重慶現(xiàn)代交通運輸和物流體系，增強發(fā)展保障力。

據(jù)中國交通新聞網(wǎng)記者了解，以前在重慶市專業(yè)市場外遷、物流業(yè)重塑格局的大環(huán)境下，商家們常出現(xiàn)不知物流“去哪兒”的處境。據(jù)重慶聚宏物流的陽志介紹，不少物流企業(yè)在近十年，累計“搬家”十幾次，有時候在一個物流市場僅待兩三個月。此次《意見》的發(fā)布，明確要求重慶城市配送中心、大型倉儲和批發(fā)市場、貨車大型停車場進入物流園區(qū)集聚化發(fā)展。重慶市將完善和構建現(xiàn)代物流服務體系，促進物流業(yè)轉型升級，提高物流效率，建成長江經(jīng)濟帶西部物流樞紐。在此目標下，重慶交通必定會有“大動作”。

在鐵路方面，重慶將啟動鐵路樞紐東環(huán)線、市郊鐵路建設，提高既有鐵路利用率，推進鐵路貨運進園區(qū)，形成覆蓋千億元級工業(yè)園區(qū)的鐵路集疏運體系，構建內通外暢的貨運鐵路網(wǎng)絡。

《意見》還鼓勵交通行業(yè)積極與其他行業(yè)開展聯(lián)盟合作，整合利用現(xiàn)有物流資源，完善存儲、轉運、?？?、卸貨等基礎設施，提高共同配送能力。

同時，重慶依托“渝新歐”國際物流大通道，與沿線國家合作發(fā)展平行貿易，推動國際郵政專列正式運行，開設鹿特丹、巴黎、斯圖加特、慕尼黑、米蘭等區(qū)域物流分撥中心。同時重慶還將加快重慶到東盟陸路物流通道建設，建立萬象、仰光、曼谷、吉隆坡、河內、新加坡等區(qū)域物流分撥中心。

在做強做優(yōu)重慶兩路寸灘保稅港區(qū)、西永綜合保稅區(qū)和鐵路保稅物流中心（B型）的同時，重慶將加快推進萬州、南岸保稅物流中心（A型）建設，爭取設立南彭保稅物流中心。

預計到2020年，重慶市圍繞團結村集裝箱中心站鐵路物流基地、江北國際機場航空物流基地等區(qū)域，全面建成“三基地三港區(qū)”國家級核心物流樞紐，建成國家級物流示范園區(qū)1個、市級重點物流園區(qū)10個；結合重大產(chǎn)業(yè)和交通網(wǎng)絡布局，構建多式聯(lián)運體系，形成“一核心多節(jié)點三層級”的城鄉(xiāng)物流網(wǎng)絡體系。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。