合肥望江路南半幅改造 下穿西客站人行通道將完工

沿合肥望江路由東向西，駕車的市民很可能堵在岳西路至懷寧路段。昨天，望江西路下穿合肥火車西站工程進(jìn)入最后階段，望江路（懷寧路—馬鞍山路）南半輻改造也要動工了，施工將影響多個方向車流通行。

望懷交口分期改造昨天早上，望懷交口東北角豎起藍(lán)色施工圍擋，幾名交警在現(xiàn)場疏導(dǎo)，但車輛通行依然緩慢。

春節(jié)前，望江西路徹底告別“斷頭路”，實(shí)現(xiàn)與高新區(qū)的無縫對接。不過，不少市民發(fā)現(xiàn)，望懷交口以懷寧路道路中心線為界，兩邊路面高低不平，西側(cè)比東側(cè)路面高出好幾公分。原來，望江西路下穿西客站改造時，考慮到緊連的望江路（懷寧路—馬鞍山路）北半幅改造正在進(jìn)行，所以一些管線遷移未完成。年后復(fù)工后，施工單位將集中精力對路口剩余部分進(jìn)行改造，改造后的道路將與懷寧路以東的望江路融為一體。

據(jù)現(xiàn)場項目負(fù)責(zé)人介紹，望江西路下穿西客站工程與望江路（懷寧路—馬鞍山路）改造工程分屬兩個項目，但此次望懷交口的改造是為望江路南半幅封閉改造做前期準(zhǔn)備，“交口改造好以后，也會更大程度上方便南半幅施工。”

為了減少對交通的影響，此次望懷交口地面改造分兩個階段進(jìn)行，第一階段對交口東北角進(jìn)行改造，第二階段對東南角進(jìn)行改造，預(yù)計整個改造需要近一個月時間。

據(jù)了解，整個望江西路下穿段還有下穿西客站的人行通道在收尾，預(yù)計本月可以完工，屆時，行人、非機(jī)動車道可以從下穿通道通過。

南半幅路準(zhǔn)備動工雖然望江路（懷寧路—馬鞍山路）南半幅改造沒有明確動工時間，但從昨天開始，具備條件的部分路段已見到施工人員的身影，他們忙著設(shè)置圍擋。

昨天中午，記者在望江路與懷寧路交口看到，懷寧路至岳西路段，原先緊挨在南半幅兩條機(jī)動車道北側(cè)的施工圍擋已經(jīng)全部拆除，只剩下一排隔離樁，現(xiàn)場工人告訴記者，圍擋要往北邊挪，“挪到現(xiàn)在中央綠化帶以北?！?/p>

記者在現(xiàn)場看到，望江路北半幅靠馬路中央的是一條公交車專用道，南半幅施工期間，施工圍擋就設(shè)在公交車道的南側(cè)，不會影響北半幅通行。

合肥市重點(diǎn)工程建設(shè)管理局相關(guān)人士告訴記者，由于涉及到部分征地問題，具體開工時間仍未確定，目前主要是在具備條件的路段開始做好準(zhǔn)備工作，這樣一旦開工令下來，就可以很快投入正式施工。

規(guī)劃設(shè)計中曾提出新建10座人行天橋。記者沿望江路北半幅行走，每隔一段距離，就能找到一處打好的天橋樁基。等到南半幅開始改造后，施工單位把南半幅路面上的另一側(cè)樁基打好，再把空中的橋梁連起來，即可完成施工。有了這些人行天橋，行人可通過人行天橋中間設(shè)置的扶手梯，直接到達(dá)位于道路中間的BRT公交站臺。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。