3月10日,云桂鐵路廣西段正線正式進入鋪軌施工階段,全線計劃明年開通,設(shè)計時速為200-250公里/小時,屆時昆明到南寧僅需5小時左右,比走現(xiàn)有的南昆鐵路要節(jié)省7個小時左右。
最高時速
云桂鐵路為高速鐵路,百色至昆明段是客貨共線鐵路,速度目標值200公里/小時,預留250公里/小時的條件;南寧至百色段為客運專線,速度目標值250公里/小時。
途經(jīng)線路
自新昆明南站引出后,經(jīng)云南省玉溪市、紅河哈尼彝族自治州、文山壯族苗族自治州,廣西百色市、南寧市,接入既有南寧站。正線全長710公里,其中云南境內(nèi)435公里,廣西境內(nèi)275公里。
昆明到南寧只需約5小時
3月10日,云桂鐵路廣西正線段正式進入鋪軌施工階段。按照施工計劃安排,云桂鐵路全線計劃明年開通,云桂鐵路建成后,南寧到昆明僅需5小時左右,比走現(xiàn)有的南昆鐵路要節(jié)省7個小時左右。
云桂鐵路廣西段正線共需鋪軌275公里,均采用“單枕連續(xù)法”一次鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路。
按照施工計劃安排,南寧至百色段鋪軌施工將在2015年7月份完成;為南寧至百色段2015年底具備開通條件奠定基礎(chǔ)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 3290 | +60 |
| 冷軋盒板 | 4230 | +20 |
| 低合金厚板 | 4140 | +10 |
| 鍍鋅管 | 5150 | +40 |
| 鍍鋅扁鋼 | 4740 | +30 |
| 鍍鋅板卷 | 3550 | +20 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3960 | +20 |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3160 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 等外級焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 147135 | 600 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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