2017年7月11日,由日本大島造船舉行為臺航建造兩艘8萬噸散貨船“臺基”輪命名交船暨“臺慶”輪命名典禮,“臺慶”輪預計10天后交船。
兩艘船均已安裝通過USCG核準的壓載水處理系統(tǒng),采用最新型的主機系統(tǒng),低油耗、低排放,符合IMO所設訂2025年的船舶效能指標
臺航去年因散貨船市場運價創(chuàng)歷史新低,公司出現29年來首次虧損,上半年營收12.98億元,年增12.20%。
臺航董事長劉文慶指出,隨著臺航自有船舶船齡日益增加,臺航將進行汰舊換新,以便在散裝航運市場保有競爭力。
除了本次2艘新建船舶加入外,臺航今年10月將另有2艘新造8萬噸散貨船加入船隊,屆時船隊規(guī)模將達22艘,平均船齡降至約8歲。
備注:數據僅供參考,不作為投資依據。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 3290 | +60 |
| 冷軋盒板 | 4230 | +20 |
| 低合金厚板 | 4140 | +10 |
| 鍍鋅管 | 5150 | +40 |
| 鍍鋅扁鋼 | 4740 | +30 |
| 鍍鋅板卷 | 3550 | +20 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3960 | +20 |
| Cr系合結鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3160 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 等外級焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 147135 | 600 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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