今年合肥軌道3號線全面開工 4、5號線有望上馬

據(jù)合肥軌道公司消息，2月26日，合肥軌道交通2、3號線所有在建施工標(biāo)段已全面復(fù)工。目前，3號線望江西站已完成望潛交口東北半幅市政道路改造，2號線實現(xiàn)6座車站主體結(jié)構(gòu)封頂。下一頁：1號線全線隧道二季度或洞通。

全線隧道二季度或“洞通”

春節(jié)期間，雖然絕大部分建設(shè)者紛紛返鄉(xiāng)，但由于隧道盾構(gòu)工程不能中斷，因此，1號線所有在建的隧道均在穩(wěn)步推進。就在2月23日，合肥地鐵1號線勝利路段地下隧道施工現(xiàn)場，鳳陽路站與明光路站的地下區(qū)間實現(xiàn)貫通，繼續(xù)向大東門站掘進。

據(jù)悉，地鐵1號線勝利路段設(shè)有合肥站、鳳陽路站、明光路站、大東門站，合肥站至大東門站段約2.8公里，全地下線，共設(shè)4站3區(qū)間，區(qū)間為盾構(gòu)隧道，“預(yù)計今年4月份前后，合肥站至大東門站地下隧道能貫通。”

據(jù)悉，地鐵的建設(shè)共分為5個節(jié)點，分別是土建全線開工、洞通、軌通、電通、車試通。目前，地鐵1號線的車站主體工程已基本完工，超過8成的隧道已經(jīng)打通，預(yù)計今年二季度實現(xiàn)“洞通”。

四個鋪軌基地節(jié)后“共進”

不過，除盾構(gòu)施工外，其它的地鐵工程暫時停下了腳步，預(yù)計在元宵節(jié)前后全面復(fù)工，剛剛開始的鋪軌也同樣如此。由于工人春節(jié)返鄉(xiāng)，工地?zé)o法大規(guī)模開展施工，所以1號線大范圍的鋪軌建設(shè)將在春節(jié)復(fù)工后集中推進。

據(jù)介紹，1號線一、二期工程正線軌道鋪設(shè)工程全線共設(shè)置鋪軌基地4處，分別為合肥站鋪軌基地、太湖路站鋪軌基地、大連路停車場鋪軌基地以及濱湖車輛段鋪軌基地。

今年1月24日，作為1號線首個鋪軌基地，濱湖車輛段鋪軌基地正式啟用，將1號線建設(shè)正式推向軌道鋪設(shè)的新階段，另外三座鋪軌基地也將在春節(jié)復(fù)工后全力建設(shè)?！罢＿\行的情況下，平均每個基地每天可鋪軌約50米?！睘I湖車輛段鋪軌基地施工現(xiàn)場有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。也就是說，1號線四個鋪軌基地“共進”后，每天鋪軌可達(dá)200米。

據(jù)悉，計劃1號線正線軌道鋪設(shè)施工將于今年底全部完成，屆時，1號線將實現(xiàn)“軌通”。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。