三月已經(jīng)過半，又一波旺季不旺？

成都鋼鐵網(wǎng)資訊3月14日消息:

　　陽春三月，春回大地，氣溫逐漸回升，終端加工廠開工率逐步釋放，同時利好消息不斷釋放。工信部方面表示，今年政府工作報告提出的化解5000萬噸鋼鐵過剩產(chǎn)能的目標不包括地條鋼。在基建投資預期、環(huán)保限產(chǎn)和去產(chǎn)能政策的多重作用提振下，特鋼材料的“金三月”行情將會有怎樣的走勢呢？

　　當投資者還在憧憬3月黑色系商品行情之時，前半個月的價格走勢仿佛給投資者潑了一盆冷水。在2016年去產(chǎn)能取得成效之后，市場整體對2017年去產(chǎn)能力度表現(xiàn)出信心十足，因此在進入2017年后，特鋼貿(mào)易商就對春節(jié)后市場預期較好，在市場沉寂之時商家售價表現(xiàn)依舊堅挺，春節(jié)過后市場逐步恢復生產(chǎn)，現(xiàn)貨價格更是水漲船高，持續(xù)偏強，在下游需求釋放不足之時現(xiàn)貨價格逐步拉漲，可以說上游所有壓力都釋放給了終端，而短期內(nèi)需求釋放并沒有立即改變。伴隨資本市場的炒作氛圍，短期難以發(fā)生改變的流動性泛濫的格局又造就一輪 “泡沫”行情。春節(jié)后數(shù)日內(nèi)許多基建和終端加工廠項目便開始復工，但外地務工人員卻沒有完全到場，導致工廠生產(chǎn)情況不能完全得到釋放，終端需求遠沒達到預期，行情提前透支已經(jīng)是事實，截至目前為止，市場依舊沒有恢復“金三”應有的活躍度，交投活動表現(xiàn)清淡。

　　小編認為，三月份以前國內(nèi)鋼市一路上漲，目前已經(jīng)達到相對的高點，由于短期內(nèi)價格上漲過快，已經(jīng)有調(diào)整的需要。此前商家有了較高利潤，由于很多資源是通過托盤資金做起來的庫存，變現(xiàn)的積極性較高。另外，進入三月以來，加息預期不斷增加，導致大宗商品價格整體回落，加之國家宏觀調(diào)控，希望鋼鐵行業(yè)健康發(fā)展，不宜過快上漲，所以3月上旬鋼價明顯下跌。但是3月份為傳統(tǒng)鋼材消費旺季，加之今年1-2月，汽車產(chǎn)量459.0萬輛，增長11.1%；轎車產(chǎn)量188.5萬輛，增長6.3%。汽車制造業(yè)增長17.0%。隨著供需關系進一步好轉(zhuǎn)，鋼廠價格拉著市場價格上行將是大概率事件。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。