運價指數(shù)OCFI創(chuàng)今年以來新高

本報告期（2017/2/22-2017/2/24）煤炭市場的回暖繼續(xù)支撐海運煤炭運價大幅反彈，且漲幅顯著拉大，刷新了今年以來綜指的最高值。2月24日，海運煤炭運價指數(shù)OCFI報收915.97點，期環(huán)比上行27.16%。分子指數(shù)來看，華東線指數(shù)報收963.99點，期環(huán)比上行28.41%；華南線指數(shù)報收755.22點，期環(huán)比上行22.09%。 　　具體到航線，華南方向，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為39.8元/噸，期環(huán)比上行7.2元/噸。華東方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價為35.4元/噸，期環(huán)比上行8.3元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的平均運價為32.1元/噸，期環(huán)比上行9.5元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為40.4元/噸，期環(huán)比上行7.2元/噸。進江方向，秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為38.9元/噸，期環(huán)比上行9.4元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為42.6元/噸，期環(huán)比上行9.1元/噸。 　　指數(shù)運行：（1）本報告期，海運煤炭運價指數(shù)OCFI大幅攀升近兩百點，期環(huán)比上行195.66點，綜指刷新今年以來最高紀錄，創(chuàng)下自2016年10月14日以來的最大漲幅紀錄；（2）本報告期，六大代表航線船型平均運價均大幅跳漲，漲幅在7-10元/噸之間不等。 　　分析認為，煤炭市場的短暫回暖繼續(xù)支撐海運煤炭市場大幅反彈，且漲幅顯著擴大，各航線運價均刷新今年以來新高。上期提到的三個因素（政策面的利好傳聞、外貿(mào)煤供應減量、環(huán)渤海港口煤炭庫存持續(xù)低位運行）繼續(xù)顯效。此外，兩會期間安監(jiān)力度加大，煤炭產(chǎn)量增長緩慢，且大雪天氣影響煤炭外運，坑口價格止跌，部分小幅上漲，推動中轉(zhuǎn)港口煤價繼續(xù)探漲。“買漲不買跌”的心態(tài)催生電廠搶運熱潮，而港口缺貨導致船等貨情況嚴重，月底月末船期搶訂火熱，煤炭海運市場回暖，航運價格大幅攀升。（田婭娟）

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。