巴西亞馬遜地區(qū)大豆駁船運(yùn)輸緩慢

南美農(nóng)業(yè)專(zhuān)家邁克•科爾多涅博士（Michael Cordonnier）發(fā)布的報(bào)告稱(chēng)，由于巴西主要運(yùn)輸通道遭遇暴雨天氣，大豆出口受到制約。

巴西政府一直在開(kāi)發(fā)北方地區(qū)的出口能力，以便頭號(hào)產(chǎn)區(qū)馬托格羅索州有更多大豆豆經(jīng)由北方出口到海外，從而緩解南方港口的運(yùn)輸壓力。不過(guò)科爾多涅博士稱(chēng)，目前這條路線(xiàn)困難重重，交通嚴(yán)重堵塞，有些路段泥濘不堪，根本無(wú)法通行。

報(bào)告稱(chēng)，馬托格羅索州大豆北運(yùn)面臨的問(wèn)題是，馬托格羅索州大部分大豆運(yùn)到亞馬遜河碼頭的唯一路線(xiàn)是BR-163號(hào)公路。但是馬托格羅索北部Sinop市到塔帕若斯河港口城市－Miritituba市的公路瀝青鋪設(shè)項(xiàng)目一直落后，目前180公里的公路仍是土路。

近來(lái)暴雨已經(jīng)使得未鋪設(shè)的路段幾乎無(wú)法通行。有報(bào)道說(shuō)通行車(chē)輛已經(jīng)從每天800輛降至只有100輛。交通堵塞長(zhǎng)達(dá)50英里，4000到5000輛卡車(chē)動(dòng)彈不得，因?yàn)檫@條路段幾乎無(wú)法通行。一些單節(jié)卡車(chē)必須由拖拉機(jī)牽引。

由于卡車(chē)運(yùn)輸速度下降，亞馬遜河的駁船不得不一直等著，因?yàn)槿鄙俅蠖箒?lái)裝船。

科爾多涅博士說(shuō)，由于BT-163公路的運(yùn)輸問(wèn)題，估計(jì)裝運(yùn)公司每天因?yàn)闇谫M(fèi)和失去生意而損失40萬(wàn)美元，因?yàn)樗麄儫o(wú)法裝船。

巴西總統(tǒng)正與運(yùn)輸官員召開(kāi)緊急談話(huà)，希望盡快解決這個(gè)問(wèn)題?？茽柖嗄┦空f(shuō)，問(wèn)題是暫時(shí)的，將會(huì)得到解決，不過(guò)這再度說(shuō)明巴西需要改善其基礎(chǔ)設(shè)施。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。