七O八所獲新型海底電纜施工船設計訂單

2017年2月8日，七O八所和浙江舟山啟明電力集團公司新型海底電纜施工船設計簽約儀式在浙江舟山舉行，七O八所副所長李小平、海工部主任康為夏攜項目團隊參加簽約并進行工作洽談。

據(jù)悉，該船是國電集團重大工程建設項目，主要用于海上風電場海纜敷設施工、島嶼間互聯(lián)供電以及海纜檢修等。建設背景是500KV特高壓舟山聯(lián)網(wǎng)工程，由于該工程需2018年5月份使用本船，項目進度非常緊，根據(jù)合同要求，本項目需2月份完成方案設計及建造招標文件的編制，6月份完成全部詳細設計工作，計劃2018年3月份交付使用。目前，該項目設計工作已全面開展，為確保本項目各個計劃節(jié)點，項目組成員正加班加點開展后續(xù)設計工作。

作為目前國內(nèi)自主開發(fā)設計的最先進的海纜施工作業(yè)船，該船配備DP1級動力定位和錨泊定位系統(tǒng)，國際先進的海纜施工作業(yè)設備，主要用于海底動力電纜和復合纜的敷設，與以往七O八所設計的通信電纜和小型動力復合纜的布纜船相比，全船系統(tǒng)配置更為復雜、技術(shù)難度更高。該船整體設計外觀和布置應符合美觀、大氣、舒適；功能設置應滿足實用性（控制投資與滿足實際使用）、科學性（作業(yè)流程符合實際施工作業(yè)的要求、關(guān)鍵系統(tǒng)和設備配置應體現(xiàn)科學合理）、經(jīng)濟性（投資規(guī)模及運營收益）、先進性（船舶總體性能優(yōu)良、關(guān)鍵設備選用先進合理）等原則。

七O八所于2016年年初掌握到該船前期信息后開始對該項目進行密切跟蹤，期間進行了多次商務推介并邀請業(yè)主來訪，依靠七O八所扎實的技術(shù)實力與良好的業(yè)界口碑獲得了業(yè)主方的初步認可，占據(jù)了市場主動。該項目方案初研階段，七O八所多次組織人員赴舟山開展技術(shù)交流與調(diào)研，協(xié)助業(yè)主完成項目可行性上報，為該項目的推進提供了技術(shù)支撐，并為該項目的最終中標打下了基礎。在當前競爭日益激烈的海工與工程船市場上，七O八所立志逆流而上，贏得新訂單，開創(chuàng)新局面。

舟山啟明電力集團公司前身為舟山電力勞動服務公司，是隸屬于舟山供電公司的一家集體企業(yè)。定位于舟山電網(wǎng)建設的服務支撐單位，啟明電力集團公司抓住海島電網(wǎng)發(fā)展的契機，揚長避短，歷經(jīng)多年的海纜工程洗禮，逐步掌握并探索出一套海底電纜施工的核心技術(shù)，成為全國唯一一家同時擁有電力施工總承包、港口與海岸工程專業(yè)承包及電力承裝資質(zhì)的海纜施工企業(yè)，也是浙江省唯一一家專業(yè)從事海底電力電纜敷設、檢修、維護的企業(yè)。

啟明電力集團非常重視裝備技術(shù)水平提升，配置了多艘專業(yè)工程船舶，“舟電7號”、“舟電8號”、“舟電9號”、“建纜1號”等作業(yè)船舶都配備有先進的導航定位控制系統(tǒng)、海纜埋設路由控制系統(tǒng)、“全球眼”監(jiān)控系統(tǒng)、埋設犁控制系統(tǒng)等，并引進了水下機器人等高科技設備，船舶科技達到了國際領先水平。

尤其是主施工船“建纜1號”搭載了船載電動托盤、水力噴射式埋設犁、水下定位系統(tǒng)、埋深監(jiān)測系統(tǒng)等裝置。其中，歷時10個月，總投入600萬元，由海纜工程公司自主研制的船載大型海纜托盤系統(tǒng)，填補了國內(nèi)海纜施工領域的空白。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。