本鋼礦業(yè)南芬露天礦降本“組合拳”收效顯著

　　去年，礦業(yè)南芬露天礦計劃礦石單位成本66.67元/噸，實際完成單位成本65.73元/噸，單位成本降低0.94元/噸，總成本降低1150.10萬元。

　　去年，該礦結(jié)合全年降本任務(wù)，成本管控精準(zhǔn)有力，科學(xué)分解指標(biāo)，深化對車間及責(zé)任科室的雙向考核，實行經(jīng)濟(jì)獎懲，打出組合拳降成本，形成齊抓共管、共同擔(dān)責(zé)的降成本氛圍。

　　該礦各車間、部門積極制訂全面細(xì)致的降本措施。他們開展細(xì)化成本預(yù)算、完善考核辦法等工作，夯實成本管控基礎(chǔ)。堅持“吃干榨凈”思想，抓住降定額消耗、優(yōu)化生產(chǎn)工藝、技術(shù)革新、加強(qiáng)管理等環(huán)節(jié)制訂降成本措施，深入挖掘降本潛力。其中，“減少廢孔率與控制穿孔超深”等30余項降成本措施，成果顯著。

　　該礦努力降低定額消耗。在降低炸藥消耗上，他們?nèi)嫱茝V間隔器技術(shù)，依據(jù)孔眼情況分別采用頂部、中部、底部間隔，去年，采用此項技術(shù)降低成本10萬元。他們還在巖性較好的部位，如矽石山、北山壓渣爆區(qū)，適當(dāng)擴(kuò)大頭排孔距，全年采取此項措施降低成本4萬元。在水深小于2米的水孔內(nèi)，通過防水藥袋實現(xiàn)水孔裝粒狀銨油炸藥，每孔降低成本500元。巖石站、礦石站、鉆機(jī)、電鏟實現(xiàn)躲峰生產(chǎn)，降低了動力電消耗。

　　該礦還通過優(yōu)化運距降成本。他們優(yōu)化下盤擴(kuò)幫運輸?shù)缆?，去年上盤擴(kuò)幫部位416萬噸巖石去往382巖石站，相比直排三號土場平均運距縮短0.8公里，減少運輸工作量332萬噸公里。主采場中南部35萬噸巖石，通過南部310-370道路去往382巖石站和三號土場，相比原運輸?shù)缆菲骄\距縮短1.1公里，減少運輸工作量39萬噸公里。

　　該礦還努力提高大汽車裝載量，全年實際每車次提高運載量0.42噸，共出車41.9萬臺次，每公里節(jié)省大汽車運輸工作量68萬噸，降低運輸成本71萬元。同時，努力降低修理費，全年完成排巖機(jī)皮帶修復(fù)、推土機(jī)發(fā)動機(jī)修復(fù)等修舊利廢項目414項；全年完成液壓電鏟牙尖、789C汽車大傳動軸備件國產(chǎn)化等項目7項、198件。此外，該礦還以加強(qiáng)管理回收廢鋼鐵降成本，全年回收廢鋼鐵1473噸，多降成本195萬元。

　　來源：本鋼官網(wǎng)

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