江蘇省將加快建設(shè)高速鐵路網(wǎng)

日前，江蘇省政府出臺《關(guān)于進(jìn)一步加快推進(jìn)鐵路發(fā)展的意見》(簡稱《意見》)，要求加快建設(shè)覆蓋全省的高速鐵路網(wǎng)，基本形成設(shè)區(qū)市及周邊大中城市到南京的“1.5小時高鐵交通圈”。到2020年，全省鐵路總里程達(dá)到4000公里以上，其中高速鐵路超過2000公里。建立良好的鐵路建設(shè)、運(yùn)營和資產(chǎn)管理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)全省鐵路可持續(xù)發(fā)展。

《意見》明確的重點(diǎn)任務(wù)包括：全面建成“高效便捷、內(nèi)聯(lián)外通”的“三縱四橫”高鐵網(wǎng)，即京寧(杭)通道、淮揚(yáng)鎮(zhèn)(沿運(yùn)河)通道、沿海通道等“三縱”通道和東隴海通道、徐鹽通道、沿江通道、滬寧通道等“四橫”通道;著力構(gòu)建鐵路客貨運(yùn)樞紐體系，促進(jìn)公鐵水空及城鄉(xiāng)公共交通集成融合;大幅提升鐵路跨江和互聯(lián)互通能力，加快揚(yáng)子江城市群高鐵建設(shè)，在既有南京長江大橋、大勝關(guān)鐵路大橋以及在建的滬通鐵路長江大橋、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路長江大橋的基礎(chǔ)上，規(guī)劃建設(shè)一批過江通道。

《意見》要求加強(qiáng)規(guī)劃引領(lǐng)。要充分體現(xiàn)國家和省重大戰(zhàn)略部署、區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，強(qiáng)化與國家規(guī)劃的對接，做好與主體功能區(qū)規(guī)劃、城市規(guī)劃及土地利用規(guī)劃等的銜接融合，與公路、港口、航空等其他交通運(yùn)輸方式的綜合協(xié)調(diào)，構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。設(shè)區(qū)市人民政府根據(jù)國家、省相關(guān)規(guī)劃，編制轄區(qū)鐵路樞紐總圖規(guī)劃，并報省鐵路辦審查?？茖W(xué)確定項(xiàng)目功能定位，結(jié)合運(yùn)輸需求、站點(diǎn)設(shè)置、技術(shù)條件等，合理確定項(xiàng)目速度標(biāo)準(zhǔn)，合理確定設(shè)站方案。強(qiáng)化綜合客貨運(yùn)樞紐功能，支持鐵路專(支)線建設(shè)。

《意見》同時要求合力推進(jìn)前期工作，加強(qiáng)建設(shè)管理，加強(qiáng)質(zhì)量安全、文明施工、鐵路資產(chǎn)和建設(shè)資金監(jiān)管，加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸協(xié)調(diào)。加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，做好建設(shè)資金保障。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。