美國政策落地 德爾福自動化業(yè)務(wù)或轉(zhuǎn)移出墨西哥

德爾福公司如果要將一些生產(chǎn)從墨西哥轉(zhuǎn)移至美國，最有可能的就是自動化業(yè)務(wù)，因為這一塊牽涉的工作相對較少些。

該公司日前發(fā)布了財報，德爾福首席財政官JoeMassaro表示公司90%的勞動力在“成本最優(yōu)國家”借此保證了其成本下降收益上升。

JoeMassaro指出公司戰(zhàn)略會根據(jù)等待特朗普政府貿(mào)易政策出臺后進(jìn)行調(diào)整，有可能進(jìn)行生產(chǎn)轉(zhuǎn)移。其中自動化生產(chǎn)業(yè)務(wù)最可能從墨西哥撤出，或?qū)⑥D(zhuǎn)移至美國。

JoeMassaro表示：“我們會關(guān)注政策，或?qū)⒏咦?，不過考慮到勞工（成本）差異，自動化業(yè)務(wù)版塊生產(chǎn)轉(zhuǎn)移的可能性更高。”

自動化生產(chǎn)日漸成為汽車以及制造行業(yè)的趨勢，其所需的人力大幅下降。從墨西哥進(jìn)口到美國的產(chǎn)品可能被強(qiáng)制征收“邊境調(diào)整稅”，Massaro指出這不僅僅會影響墨西哥來的貨物，更可能影響所有進(jìn)口商品。

近幾年，德爾福已經(jīng)移除了一些低利潤的汽車供應(yīng)業(yè)務(wù)并被視為自動駕駛汽車趨勢下最具有增長潛力的公司。該公司也因此備受華爾街的青睞，相比2011年末，該公司股價上漲近三倍。

德爾福高層扎根在密歇根州但出于稅務(wù)原因，其總部在英格蘭，其表示2017年稅率預(yù)計為16%左右。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。