劉智豐：務實、高效 北京現(xiàn)代不可忽視

前行路上北京現(xiàn)代還會遇到波折和挑戰(zhàn)，但劉智豐認為，必須要感謝這個競爭激烈的時代，它賦予了每一個突破自我、追求向上者機會與使命。只要堅定信念，以務實、高效的作風加油干，北京現(xiàn)代將永遠不可忽視，贏得市場認可與尊敬。

震天的鑼鼓敲起來，喜慶的獅子舞起來，1月18日，北京現(xiàn)代打響新年第一槍，全新悅動在第三工廠下線并接受預訂。

“新年新車謀新局”，北京現(xiàn)代常務副總經理劉智豐興奮地說到。他認為，全新悅動的意義，在于進一步完善了北京現(xiàn)代C級車的市場布局，進而構建起完整的小型車矩陣。2017年，北京現(xiàn)代累計產銷將超過900萬輛，明年將跨入千萬輛俱樂部。全新悅動在該重要歷史節(jié)點走向市場，承載著重要的戰(zhàn)略意義。

回首剛剛過去的2016年，劉智豐坦言，走得非常不容易。中韓關系跌入低谷，車市升級動蕩不安，北京現(xiàn)代所面臨的經營形勢嚴峻而且復雜。“雖然困難比預期的還要多，但成績比預想的還要好。”種種不利因素下，北京現(xiàn)代抗住了壓力，實現(xiàn)穩(wěn)中有進。2016全年實現(xiàn)產銷114萬輛，超額完成目標，保持了行業(yè)第四的市場地位。這也是北京現(xiàn)代繼2013年之后，連續(xù)第4年完成單一品牌銷量突破百萬輛。同時，D+S（中高級車+SUV）占比也首次超過50%，意味著北京現(xiàn)代品牌含金量持續(xù)升級。在“十三五”第一年里，北京打出了一個漂亮的開局。

雖然去年成績不錯，但劉智豐冷靜地指出，必須要認識到，宏觀經濟持續(xù)下行，車市競爭更加激烈，北京現(xiàn)代未來仍面臨諸多挑戰(zhàn)。他談到，2017年，是供給側結構性改革步入深化之年，對車企而言，最大的挑戰(zhàn)是在優(yōu)化供給的前提下，保持可持續(xù)發(fā)展。特別是能夠有效利用產能，這一點對今年里的北京現(xiàn)代更加重要。

2017年，北京現(xiàn)代即將迎來成立15周年，以什么樣的成績迎接這個具有歷史意義的日子，是一個考驗。今年其位于重慶的第五工廠即將投產，屆時將形成165萬臺生產體系，從而將包括東風日產、長安福特在內的追兵遠遠甩在身后。當然，能力越大，壓力也越大，如何有效利用起5個工廠的產能，持續(xù)提升市場銷量和占有率，在擴大發(fā)展的同時降本增效，是北京現(xiàn)代未來數年來面臨的最大難題。

復雜局面下，北京現(xiàn)代已有備而來。劉智豐介紹，2017年，面對宏觀經濟下行和市場競爭加劇的嚴峻挑戰(zhàn)，北京現(xiàn)代根據自身特點，制定了“強化供給，加強溝通，提量增效”的經營方針。

所謂“強化供給”，主要是從"產能、產品、成本、質量"這四個方面，提升北京現(xiàn)代的整體競爭力。在國家供給側改革的背景下，從產能的角度，通過高效運營，平衡好五個工廠的產能利用率，把產能進一步的釋放出來。提量增效"則是在新工廠投產的基礎上，銷量保持10%左右增長，實現(xiàn)效益的平衡與保障。

具體到產品，北京現(xiàn)代將進一步投入更多新車型并擴大產量，全力以赴確保市場占有率。劉智豐自信地說，未來的產品戰(zhàn)略中，高端車、SUV、本地化等等將進一步推進。特別是本地化研發(fā)，得到了韓國現(xiàn)代全力支持。舉一個例子可說明，韓國現(xiàn)代旗下最大的南陽研究所正在部分“搬遷”，近三分之一的現(xiàn)代汽車研發(fā)人員將搬至煙臺落地生根，“這個舉措全球沒一家跨國公司做的到。”

劉智豐認為，韓國現(xiàn)代有完整動力總成和完整供應商體系，可以有效地解決工藝技術的難題。此外，韓國現(xiàn)代的自動化程度很高，未來四年投資110億人民幣專門開發(fā)無人駕駛技術，包括混合動力、新能源，各個方面都是很成熟的一家公司。他相信，現(xiàn)代汽車決心這么足，舉措這么大，北京現(xiàn)代的本地化研發(fā)、本地化采購，包括產品規(guī)劃、內飾提升等戰(zhàn)略上都將有大幅提高。他自信地說：“一個產品戰(zhàn)略不是今年做完明年就改變的，未來一到兩年，我們的產品一定會給大家耳目一新的感覺。”

在具體經營層面，北京現(xiàn)代制定了“三、四、五”大目標，用數字解釋起來更容易理解。

其中“三”由5個層面組成，其一，今年將上市全新悅動、全新瑞納以及全新ix35三款全新車型；其二，SUV占比能夠超過30%；其三，T動力車占比超過30%；其四，新能源車賣到3000臺；其五，IQS、VDS、SSI、CSI等相關服務和質量的測評保持行業(yè)前三。

至于“四”，指的是在狹義乘用車領域，保持行業(yè)第四的地位；關于“五”，意味著2017年銷量目標達到125萬臺，同比增長10%。

很顯然，2017年國內車市增幅將在去年基礎上大幅回落，北京現(xiàn)代所擬定10%的增長很大可能超過市場平均。從此可以看出，隨著第五工廠在年內投入生產，北京現(xiàn)代過去歷經兩年調整將告一段落。經歷了市場淬煉后，所有在產品規(guī)劃、生產優(yōu)化、體系強化上的調整開始起效，成立的十五個年頭，北京現(xiàn)代正重燃創(chuàng)業(yè)豪情，加速向前。

當然，前行路上北京現(xiàn)代還會遇到波折和挑戰(zhàn)，但劉智豐認為，必須要感謝這個競爭激烈的時代，它賦予了每一個突破自我、追求向上者機會與使命。他相信，只要堅定信念，以務實、高效的作風加油干，北京現(xiàn)代將永遠是不可忽視的力量，贏得市場認可與尊敬。

在全新悅動的總裝車間里，細心的人注意到，元旦之后墻上掛上了一條新標語：樹立革新意識，助推200萬輛生產體系。這是北京現(xiàn)代的愿景規(guī)劃，也是與之相適應的能力體現(xiàn)。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。