“2016年7月27日,國家出臺《川陜革命老區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃》,規(guī)劃中有漢中—巴中—南充鐵路的規(guī)劃,但這是一條普通鐵路,將來必將面臨改擴建的問題。為避免重復建設,建議規(guī)劃建設漢(漢中)巴(巴中)南(南充)高速鐵路,打通川陜渝快速鏈接通道,促進革命老區(qū)加快發(fā)展”省政協(xié)委員、巴中市政協(xié)副主席曹華提出《關于規(guī)劃建設漢巴南高速鐵路的建議》。
“鐵路瓶頸制約因素依然嚴峻,不能滿足和適應經(jīng)濟社會快速發(fā)展的需要?!洞兏锩蠀^(qū)振興發(fā)展規(guī)劃》中已有漢中—巴中—南充鐵路的規(guī)劃,但僅限于普通鐵路,日后必將面臨改擴建的問題,為避免重復建設,特建議規(guī)劃建設漢(漢中)巴(巴中)南(南充)高速鐵路”曹華說。
曹華認為,修建漢巴南高速鐵路意義重大。漢巴南鐵路縱貫川陜蘇區(qū),途經(jīng)漢中、巴中、南充等三市七縣區(qū),是一條紅色鐵路、旅游鐵路,事關1600萬老區(qū)人民的致富奔康。將打通西安-漢中-巴中-南充-成都(重慶)的鐵路大通道,徹底改變沿線城市的區(qū)位劣勢,對秦巴山區(qū)、川陜革命老區(qū)2020年同步實現(xiàn)全面小康起著至關重要的作用。建議省委省政府結合川陜革命老區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃,協(xié)調國家發(fā)改委、中國鐵路總公司將漢巴南鐵路納入《十三五鐵路實施規(guī)劃》;和陜西省聯(lián)動,兩省合力爭取國家支持建設漢巴南高速鐵路。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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