回訪2014年合肥市政府承諾：停車仍是“老大難”

合馬路拖了后腿

【政府承諾】合肥市交通運(yùn)輸局稱，到去年年底，合肥去往六安、淮南、巢湖等周邊城市將更便捷。環(huán)巢湖旅游大道及四座大橋、合六路、合馬路、合淮路、國(guó)道206上派至南崗段等于去年完成建造或改造升級(jí)。

【實(shí)施情況】環(huán)巢湖旅游大道除跨杭埠河大橋路段外，其余三座大橋（跨白石天河大橋、派河大橋、兆河大橋）已于去年國(guó)慶期間通車。目前跨杭埠河大橋106米的主塔施工即將完工。

合馬路是市民前往巢湖的一條快速通道，不少市民反映，說(shuō)好去年年底通車的合馬路還沒(méi)通。去年12月25日下午，記者驅(qū)車來(lái)到肥東龍?zhí)粱ネ⒔粬|1公里處，這是新建合馬路的起點(diǎn)。記者看到，平整的柏油路已基本建成。沿路驅(qū)車行至橋頭集公跨鐵大橋處，發(fā)現(xiàn)豎有提示牌顯示此路不通需繞行。現(xiàn)場(chǎng)施工人員表示要沿老路返回才能去巢湖。

究竟合馬路何時(shí)能通？合肥市公路局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，由于此處受鐵路施工影響，進(jìn)展緩慢，“整條合馬路其實(shí)已具備了通車條件，但鐵路橋還不能通行，市民可以走高架橋下面的便道?！?/p>

國(guó)道206上派至南崗段主車道在去年10月底滿足通行條件，但其中涉鐵部分700多米，工程剛通過(guò)審批，全線通車還需再等時(shí)日。

另外兩條道路則進(jìn)展順利。全長(zhǎng)35公里的合六路，已于去年6月建成通車。合淮路合肥段主車道于日前建成通車，淮南至吳山段去年年底改建完成，今年將全線竣工通車。

【兌現(xiàn)指數(shù)】★★★☆☆

□鐵路

商合杭鐵路開工

【政府承諾】省發(fā)改委去年承諾，建設(shè)綜合交通樞紐。加快高鐵南站、鐵路樞紐南環(huán)線、合福高鐵等建設(shè)，啟動(dòng)廬銅鐵路、商合杭客運(yùn)專線建設(shè)，推進(jìn)合安九快速客專建設(shè)前期工作。

【實(shí)施情況】去年的鐵路建設(shè)進(jìn)展可謂迅速。

去年12月28日，商丘至合肥至杭州鐵路（簡(jiǎn)稱商合杭鐵路）蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋破土動(dòng)工，標(biāo)志著備受關(guān)注的商合杭鐵路客運(yùn)專線正式開工建設(shè)。

商合杭鐵路起自河南省商丘市，途經(jīng)安徽省亳州、阜陽(yáng)、六安、淮南、合肥、馬鞍山、蕪湖、宣城8市，至浙江省湖州市接寧杭鐵路客運(yùn)專線至杭州。商合杭鐵路在蕪湖跨越長(zhǎng)江，蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋是該線路的控制性工程。大橋建設(shè)工期為兩年。整個(gè)項(xiàng)目總工期為4年。

合肥鐵路樞紐南環(huán)線及高鐵南站已于去年11月12日開通運(yùn)營(yíng)。目前，合福高鐵今年6月全線具備開通運(yùn)營(yíng)條件。此外，廬銅鐵路已于去年7月動(dòng)工，計(jì)劃工期三年，建成后將為合肥與沿線廬江、無(wú)為、銅陵等城市間貨運(yùn)往來(lái)提供便捷。合安九鐵路預(yù)可研報(bào)告日前已編制完成，正在修改完善，預(yù)計(jì)今年開工。根據(jù)此前的預(yù)可研方案，該鐵路從合肥南站發(fā)車，途經(jīng)肥西、舒城、廬江、桐城后到達(dá)安慶，從宿松過(guò)江直奔九江。

【兌現(xiàn)指數(shù)】★★★★★

□地鐵

三條地鐵線獲批

【政府承諾】全面建設(shè)軌道交通1、2號(hào)線，啟動(dòng)建設(shè)3號(hào)線，推進(jìn)4號(hào)線、5號(hào)線的規(guī)劃。

【實(shí)施情況】隨著國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)合肥市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2014～2020年），合肥市軌道交通3號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線都有了合法的“準(zhǔn)生證”。去年12月31日晚，合肥市第三條地鐵正式開工了。

在地鐵3號(hào)線開工建設(shè)的同時(shí)，地鐵1號(hào)線、2號(hào)線進(jìn)入全面推進(jìn)的階段。目前1號(hào)線全線23座車站，已有21座車站主體結(jié)構(gòu)建成封頂，還剩合肥站、大東門站2座車站正在建設(shè)中，今年一季度這兩座站也將建成封頂。隧道單線區(qū)間累計(jì)完成26公里，占單線區(qū)間總長(zhǎng)的約70%，預(yù)計(jì)今年二季度全線完工。地鐵1號(hào)線從今年一季度鋪軌，預(yù)計(jì)年底完工。

2號(hào)線銅陵路站已完成結(jié)構(gòu)填充頂，東一環(huán)路站、玉蘭大道站、振興路站也將完成主體結(jié)構(gòu)施工。

目前，2號(hào)線已有9臺(tái)盾構(gòu)機(jī)下井組裝、調(diào)試，開始進(jìn)入隧道掘進(jìn)的階段，區(qū)間隧道工程完成60%。

【兌現(xiàn)指數(shù)】★★★★★

□城建

暢通二環(huán)進(jìn)度快

【政府承諾】去年有關(guān)部門承諾，統(tǒng)籌老城改造與新區(qū)開發(fā)，完善骨干路網(wǎng)，加快暢通二環(huán)、方興大道西段、魏武路等重點(diǎn)工程建設(shè)，全面推進(jìn)巢湖南路、高鐵路、龍川路等主次干道建設(shè)。

【實(shí)施情況】作為高鐵南站片區(qū)的核心道路，高鐵路、龍川路這兩條新建道路在極短的時(shí)間內(nèi)為大多數(shù)合肥市民所熟知。

去年以來(lái)，合肥大建設(shè)路橋項(xiàng)目中，除高鐵片區(qū)主次干道外，暢通二環(huán)也取得了不小的進(jìn)展，自去年3月28日開建首批節(jié)點(diǎn)，目前已陸續(xù)開工5個(gè)節(jié)點(diǎn)，其中桐城路節(jié)點(diǎn)已放行通車，其余仍在按計(jì)劃推進(jìn)中。

與主次干道相比，大量支路及小街巷的建設(shè)也在向前推進(jìn)。以廬陽(yáng)區(qū)為例，2014年除續(xù)建中菜市路等16條道路外，還有12條新開工道路，其中2條已完工。

【兌現(xiàn)指數(shù)】★★★★☆

□停車位

停車仍是老大難

【政府承諾】健全微循環(huán)，推進(jìn)長(zhǎng)崗路等一批支路建設(shè)，建設(shè)一批停車場(chǎng)。

【實(shí)施情況】與一條條道路的逐漸暢通相比，同樣體現(xiàn)城市承載功能的停車問(wèn)題卻依然是個(gè)“老大難”。

記者日前在合肥市婦幼保健院一帶看到，該區(qū)域除路邊臨時(shí)停車位外，可供停車的還有長(zhǎng)江路停車場(chǎng)，不過(guò)車位已滿，路邊存在違?，F(xiàn)象。而在淮河路百盛購(gòu)物中心停車場(chǎng)，雖然停車費(fèi)不菲，但整個(gè)停車場(chǎng)幾乎全部停滿，附近九獅橋路兩側(cè)的停車位也滿滿當(dāng)當(dāng)，只留出一條狹窄的通道。

記者與各區(qū)聯(lián)系時(shí)，大部分均表示停車難確實(shí)是個(gè)問(wèn)題，也在著手研究，但付諸實(shí)施去建停車場(chǎng)的并不多。只有廬陽(yáng)區(qū)表示去年完成了綠都商城、桐城路45中地下停車場(chǎng)的建設(shè)，并增加了部分臨時(shí)停車位，總計(jì)新增1498個(gè)停車位。

按照《城市道路交通管理評(píng)價(jià)指標(biāo)體系》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，合肥市停車泊位缺口約2.8萬(wàn)至3.2萬(wàn)個(gè)。按照去年停車場(chǎng)建設(shè)的推進(jìn)情況來(lái)看，公共停車場(chǎng)的建設(shè)速度還有待提高。

【兌現(xiàn)指數(shù)】★★★☆☆

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。