鐵路領(lǐng)域混改再被強調(diào)

2017年伊始，中國鐵路總公司就發(fā)出了混合所有制改革的聲音。1月3日和4日，鐵龍物流、廣深鐵路、大秦鐵路等3只相關(guān)個股迎來了連續(xù)上漲。

消息面上，繼日前召開的中央經(jīng)濟工作會議上明確鐵路為2017年七大混合所有制改革領(lǐng)域之一后，近日國家層面再度明確2017年要在鐵路領(lǐng)域開展混合所有制改革。1月3日，中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福表示，2017年要開展混合所有制改革。

多家券商表示看好鐵路混改帶來的相關(guān)投資機會。而從機構(gòu)評級來看，廣深鐵路最被機構(gòu)看好。

鐵路混改股集體上漲

連續(xù)兩個交易日（1月3日、4日），鐵龍物流、廣深鐵路、大秦鐵路等3只鐵路混改概念股均連續(xù)上漲，漲幅分別為10.8%、6.5%、3%。

消息面上，1月3日，中國鐵路總公司工作會議在北京召開，鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福在會上強調(diào)，2017年鐵路總公司要重點抓好八個方面工作，包括持續(xù)推進鐵路建設(shè)，推進運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，提高鐵路資本經(jīng)營效益，開展混合所有制改革等。

另外，中國鐵路總公司相關(guān)人士還表示，2017年要研究推進鐵路企業(yè)債轉(zhuǎn)股，深化鐵路股權(quán)融資改革。研究探索鐵路資產(chǎn)證券化改革，積極開展資產(chǎn)證券化業(yè)務(wù)，總結(jié)完善既有鐵路控股上市公司經(jīng)營管理機制，對具備條件的科技和專業(yè)市場前景良好的企業(yè)逐步改制上市，增強國鐵資本的控制力，擴大資本溢出效應(yīng)。

3日，中國鐵路總公司發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年，全國鐵路行業(yè)固定資產(chǎn)投資完成8015億元，投產(chǎn)新線3281公里，新開工項目46個，新增投資規(guī)模5500億元，到2016年年底，全國鐵路營業(yè)里程達12.4萬公里，其中高速鐵路2.2萬公里以上。

2017年，全國鐵路行業(yè)投資將保持去年規(guī)模，全面完成國家下達的固定資產(chǎn)投資計劃，投產(chǎn)新線2100公里、復線2500公里、電氣化鐵路4000公里。

廣深鐵路最被機構(gòu)好看

對于鐵路領(lǐng)域混改給相關(guān)上市公司帶來的機會，申萬宏源表示，鐵路行業(yè)首次被明確列入混改試點行業(yè)，這為長期以來改革緩慢的鐵路行業(yè)指明了改革方向，改革力度空前。繼續(xù)看好板塊內(nèi)3只標的股，具體來看，廣深鐵路是A股鐵路客運公司且土地資源豐富，有望受益客運提價及土地綜合開發(fā)；鐵龍物流大力發(fā)展特種箱運輸且與營口港試點鐵海聯(lián)運，業(yè)績增長迅速；大秦鐵路正享受煤炭需求回暖紅利，未來有望受益貨運混改實現(xiàn)業(yè)績高增長。

除申萬宏源外，華創(chuàng)證券、國金證券、興業(yè)證券等多家券商也看好鐵路混改帶來的相關(guān)投資機會。

其中，國金證券表示，目前市場對于鐵路改革預(yù)期較其他領(lǐng)域偏低，鐵路領(lǐng)域改革相關(guān)信息對股價都將形成正向刺激?？傮w來看，鐵總財務(wù)壓力、人事?lián)Q屆均提升鐵路改革預(yù)期。運價改革方面，期待市場化定價機制，普客及貨運價格有上行空間。高鐵未來建設(shè)或?qū)⒗^續(xù)提速，長期多元化改革、貨運組織改革均將提升鐵路運行效率及市場競爭力。個股重點推薦廣深鐵路。

而從機構(gòu)評級來看，廣深鐵路最被機構(gòu)看好，近30日內(nèi)機構(gòu)買入評級家數(shù)為6家；該股最新收盤價為5.40元，機構(gòu)預(yù)計的最高目標價為7.50元，較當前收盤價而言仍有39%上漲空間。對于公司未來業(yè)績預(yù)測，國金證券表示，不考慮鐵路改革利好，預(yù)計公司2016年至2018年每股收益分別為0.19元、0.22元、0.25元，對應(yīng)市盈率分別為28倍、24倍、21倍，維持“買入”評級。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。