福州地鐵1號(hào)線后天起全線試運(yùn)營(yíng) 比原計(jì)劃提前14天

6日起，有福之州的市民，又多了一個(gè)感受幸福的地方。經(jīng)市委市政府批準(zhǔn)，地鐵1號(hào)線（一期）全線將于1月6日正式開通試運(yùn)營(yíng)。

地鐵1號(hào)線（一期）于2011年4月26日展開全面施工，在各級(jí)政府強(qiáng)力支持和社會(huì)各界幫助下，嚴(yán)控施工安全與質(zhì)量，工程質(zhì)量驗(yàn)收合格率100%。

作為福州軌道交通線網(wǎng)南北向主干線，地鐵1號(hào)線（一期）全長(zhǎng)24.89公里，共設(shè)21座車站，縱貫晉安、鼓樓、臺(tái)江和倉(cāng)山四個(gè)城區(qū)，聯(lián)絡(luò)南、北火車站兩大客運(yùn)樞紐，串連起城北商務(wù)中心、省市政府（行政中心）、東街口商圈、臺(tái)江商圈、倉(cāng)山城市副中心、東部行政商務(wù)中心及幾大居住區(qū)，有利于緩解市中心的地面交通壓力，提升城市品質(zhì)，是我省開通運(yùn)營(yíng)的第一條地鐵線。

該線南段（三叉街站至福州火車南站站）已于2016年5月18日開通試運(yùn)營(yíng)。去年12月18日，在1號(hào)線一期工程試運(yùn)營(yíng)前基本條件評(píng)審中，專家組對(duì)地鐵1號(hào)線工程給予較高評(píng)價(jià)。

市委市政府要求，1號(hào)線全線開通試運(yùn)營(yíng)后，在安全可控的情況下，要更好地與福州火車站、福州火車南站動(dòng)車運(yùn)營(yíng)時(shí)間相接駁，以方便市民出行。按此要求，1號(hào)線全線運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間將由原來(lái)的7：00至20：00調(diào)整為6：30至22：30，全天運(yùn)營(yíng)16小時(shí)，福州也成為全國(guó)首條新線一開通即提供16小時(shí)運(yùn)營(yíng)服務(wù)的兩座城市之一。正式試運(yùn)營(yíng)后，福州地鐵高峰時(shí)段行車間隔為6分45秒，平峰時(shí)段行車間隔9分10秒。

為保證正式試運(yùn)營(yíng)期間的交通通行，1號(hào)線沿線站點(diǎn)周邊的道路恢復(fù)、綠化、公共交通接駁等配套工作也都已完成，全力以赴共迎地鐵時(shí)代到來(lái)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。