云南昆明推進(jìn)滇中城市雙高速建設(shè) 緩解進(jìn)出昆交通擁堵

12月19日，在貫徹落實(shí)建設(shè)區(qū)域性國(guó)際中心城市訪(fǎng)談中，昆明市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)高中建表示，城市發(fā)展，交通先行。在加快建設(shè)區(qū)域性國(guó)際中心城市的過(guò)程中，昆明作為滇中城市經(jīng)濟(jì)圈的交通中樞，將重點(diǎn)推進(jìn)滇中城市雙高速通道建設(shè)，暢通昆明中心城區(qū)出口，緩解進(jìn)出昆交通擁堵。到2020年，實(shí)現(xiàn)昆明南部區(qū)縣30分鐘到達(dá)，北部區(qū)縣80分鐘到達(dá)，滇中城市群90分鐘到達(dá)目標(biāo)。

昆明擁有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，是西南地區(qū)國(guó)際陸路交通樞紐中心、全國(guó)重要的國(guó)際航空集散中心、面向東南亞、南亞的國(guó)際物流中心；同時(shí)是連接“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的重要交通支點(diǎn)、我國(guó)沿邊內(nèi)陸一體開(kāi)放的戰(zhàn)略交通支點(diǎn)；也是滇中城市經(jīng)濟(jì)圈的交通中樞。

高中建介紹，5年后，昆明至曲靖、紅河、玉溪、楚雄將實(shí)現(xiàn)“雙高速”聯(lián)通，進(jìn)一步縮短滇中城市經(jīng)濟(jì)圈與成渝經(jīng)濟(jì)圈的距離，暢通昆明中心城區(qū)出口，緩解進(jìn)出昆交通擁堵；密切滇中城市經(jīng)濟(jì)圈中心城市聯(lián)系，促進(jìn)滇中城市經(jīng)濟(jì)圈一體化快速發(fā)展。

在加快建設(shè)區(qū)域性國(guó)際中心城市的過(guò)程中，市交運(yùn)局將深入推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)5年大會(huì)戰(zhàn)，把昆明建設(shè)成為區(qū)域性國(guó)際中心交通樞紐，重點(diǎn)推進(jìn)昆明繞城高速公路東南段、滇中環(huán)線(xiàn)高速公路建設(shè)和滇中城市雙高速通道建設(shè)。實(shí)現(xiàn)昆明南部區(qū)縣30分鐘到達(dá)，北部區(qū)縣80分鐘到達(dá)。近期，全市集中開(kāi)工建設(shè)宜石、石瀘、東格、尋沾、福宜、三清6條高速公路，這些高速公路建成后，將增加云南省出滇入川通道。其中，東格高速建成后，將新增加一條出滇入川通道，這也是昆明通往四川成都里程最短、線(xiàn)位最好的一條高速通道。

“城市發(fā)展，交通先行”。到2020年，昆明將基本實(shí)現(xiàn)“城際雙高化、縣縣高速化、鄉(xiāng)鄉(xiāng)等級(jí)化、村村都硬化、小組通達(dá)化”的“五化”路網(wǎng)目標(biāo)，全市公路里程達(dá)到2萬(wàn)公里以上，初步建成面向南亞、東南亞輻射中心的綜合交通運(yùn)輸體系。此外，軌道交通1至6號(hào)線(xiàn)和9號(hào)線(xiàn)將全面開(kāi)通運(yùn)行，主城區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)基本形成，同時(shí)7號(hào)線(xiàn)、8號(hào)線(xiàn)、安寧線(xiàn)、嵩明線(xiàn)將開(kāi)工建設(shè)。

城市擁堵一直是市民關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題。在訪(fǎng)談中，有網(wǎng)友留言提出：“昆明將如何解堵？”

高中建回應(yīng)，市交運(yùn)局力圖通過(guò)多種舉措，從路、車(chē)、人、管四個(gè)方面來(lái)緩解主城中心區(qū)的交通擁堵問(wèn)題。全市將加快長(zhǎng)距離、大運(yùn)量的軌道交通建設(shè)；提升公交覆蓋率，優(yōu)化調(diào)整線(xiàn)路，改善服務(wù)。“我們每一位市民應(yīng)積極參與到為城市‘解堵’的行動(dòng)中。出行盡量選擇公交、地鐵等公共交通方式，遵守交通秩序。而政府部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)城市路網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)。”高中建表示，交通擁堵是多方面原因產(chǎn)生的問(wèn)題，解決交通擁堵問(wèn)題也是一個(gè)綜合性的系統(tǒng)工程，必須綜合施策。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。