中國工程機械工業(yè)協會掘進機械分會2016年會在廣州召開

地鐵與我們的日常出行息息相關，但大多數人并不認識俗稱“地龍”的地鐵施工“利器”盾構機。12月15日，由中船集團屬下中船重型裝備有限公司承辦的中國工程機械工業(yè)協會掘進機械分會2016年會在廣州召開。會議圍繞中國盾構產業(yè)發(fā)展及國產掘進機械研制等主題進行了充分交流，并就TBM/盾構機在中國市場的最新機遇與挑戰(zhàn)展開高端對話。

據了解，盾構機又稱隧道掘進機，承擔著地鐵高效安全快速施工的重任，目前已被廣泛地運用于地鐵、鐵路、公路、電力、引水工程、市政管網、過江隧道等地下空間工程建設工程，國內外市場對此類設備的需求也在急劇擴大。

國家發(fā)改委基礎產業(yè)司原巡視員李國勇在發(fā)言中指出，目前，以盾構機為主的全斷面隧道掘進機的發(fā)展正步入黃金時期，接下來，也是我國基礎設施建設發(fā)展的重要時期，尤其是以軌道交通為代表的城市基礎設施建設，將需要各種各樣的盾構機。與此同時，隨著中國制造2025戰(zhàn)略的實施和“一帶一路”戰(zhàn)略走出去，掘進機市場的需求量還會進一步增長。

一直以來，盾構機制造與市場一直為國外所壟斷，特別是在核心關鍵設備方面受制于人。李國勇介紹，我國掘進機的發(fā)展通過自主創(chuàng)新、合作創(chuàng)新、轉型創(chuàng)新、招商引資等，已經掌握了自主設計制造盾構的能力和在中國市場取得了主導地位，已形成全球最大的產業(yè)規(guī)模，達到國際先進水平，打破了國外長期壟斷國內盾構市場的局面，同時在出口方面，呈現穩(wěn)步前進的態(tài)勢。

針對如何讓我國成為世界一流的掘進機械強國，業(yè)內專家總結，今后幾年掘進機械行業(yè)應努力要在三個方面下功夫：一是大力開拓海外市場，二是繼續(xù)加快關鍵配套件的國產化進程，三是加強自主創(chuàng)新和品牌建設。

中船重裝是一家在廣州成長發(fā)展起來的重型裝備制造業(yè)央企。據介紹，中船重裝已將大功率主推系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、結構件仿真分析能力、焊接裝配工藝等軍用技術，成功轉化應用到了地下空間工程裝備產品的多項關鍵技術點中，進一步優(yōu)化產品性能的同時，還提高了產品國產化率。

中船重裝常務副總經理陳國榮介紹，目前，企業(yè)形成了以城市軌道交通發(fā)展需要為主，城市地下綜合管廊、地下商場、車庫、人防等綜合體的發(fā)展為輔的地下工程裝備自主品牌、自有知識產權產品系列。下一步的發(fā)展目標是進軍海外市場，據統(tǒng)計，中船重裝已手持近2億元的海外訂單，近期還將陸續(xù)再簽訂1億多元的海外訂單。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。