2020年產(chǎn)能達(dá)30萬(wàn)輛 遼寧出臺(tái)新能源汽車實(shí)施方案

在應(yīng)用方面，要在城市公交、出租、郵政、物流運(yùn)輸?shù)裙差I(lǐng)域提高應(yīng)用比例。到2020年，各市年度新增及更換的公交車中，新能源公交車比例提高到30%以上，其中沈陽(yáng)、大連兩市提高到35%以上。

2020年產(chǎn)能達(dá)30萬(wàn)輛遼寧出臺(tái)新能源汽車實(shí)施方案

到2020年，我省新能源汽車生產(chǎn)能力力爭(zhēng)達(dá)到30萬(wàn)輛；原則上新建住宅配建停車場(chǎng)應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，大型公共建筑物配建停車場(chǎng)、社會(huì)公共停車場(chǎng)建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于10%。

省政府辦公廳近日下發(fā)《遼寧省加快發(fā)展新能源汽車的實(shí)施方案》，提出著力突破核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件制約，特別是東北地區(qū)寒冷氣候條件下應(yīng)用的技術(shù)難題。

在應(yīng)用方面，要在城市公交、出租、郵政、物流運(yùn)輸?shù)裙差I(lǐng)域提高應(yīng)用比例。到2020年，各市年度新增及更換的公交車中，新能源公交車比例提高到30%以上，其中沈陽(yáng)、大連兩市提高到35%以上。

提高先進(jìn)動(dòng)力電池及其系統(tǒng)集成技術(shù)水平，重點(diǎn)發(fā)展高能量密度、高安全性單體電池及正負(fù)極、隔膜、電解液等電池關(guān)鍵材料，動(dòng)力電池系統(tǒng)低溫適應(yīng)性滿足北方高寒地區(qū)運(yùn)行要求。

依托華晨汽車集團(tuán)、曙光汽車集團(tuán)、東軟集團(tuán)等重點(diǎn)企業(yè)，以及中科院沈陽(yáng)自動(dòng)化所、中科院大連化物所、東北大學(xué)、大連理工大學(xué)等一批科研院所和高等院校，建立以企業(yè)為主體的產(chǎn)學(xué)研用創(chuàng)新體系，建設(shè)面向行業(yè)的新能源汽車整車及關(guān)鍵零部件的研發(fā)、測(cè)試、信息服務(wù)等公共服務(wù)平臺(tái)。

鼓勵(lì)汽車整車生產(chǎn)企業(yè)、改裝類商用車企業(yè)利用現(xiàn)有基礎(chǔ)研發(fā)和生產(chǎn)新能源汽車；鼓勵(lì)新能源汽車企業(yè)通過兼并重組，整合資源，提高研發(fā)和生產(chǎn)能力，擴(kuò)大市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，嚴(yán)格新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)研發(fā)、檢測(cè)和建設(shè)條件，防止低水平盲目投資和重復(fù)建設(shè)。

重點(diǎn)發(fā)展新能源乘用車、新能源商用車、新能源專用車三大類產(chǎn)品。重點(diǎn)發(fā)展車載視覺識(shí)別系統(tǒng)、車載雷達(dá)系統(tǒng)、高精定位系統(tǒng)、車載互聯(lián)終端和集成控制系統(tǒng)；智能充電樁等。

加大新能源汽車在公交、物流、郵政、市政、旅游等領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，不斷提高新能源汽車運(yùn)營(yíng)比重。充分發(fā)揮中科院大連化物所在燃料電池領(lǐng)域的研發(fā)優(yōu)勢(shì)，積極開展燃料電池汽車運(yùn)行示范，提高燃料電池系統(tǒng)的可靠性和耐久性，帶動(dòng)氫的制備、儲(chǔ)運(yùn)和加注技術(shù)發(fā)展。

以沈陽(yáng)、大連為重點(diǎn)，在城市公共服務(wù)領(lǐng)域、單位停車場(chǎng)、住宅小區(qū)、高速公路服務(wù)區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域加快建設(shè)充電設(shè)施。原則上新建住宅配建停車場(chǎng)應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，大型公共建筑物配建停車場(chǎng)、社會(huì)公共停車場(chǎng)建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于10%。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。