2017年1月5日零時起,鐵路全路運行圖將進行調整。屆時,西安鐵路局管內開行客車總數(shù)將達284.5對,并新增寶雞至濟南、西安至武漢方向高鐵列車,而西安至貴陽的高鐵也將在調圖后適時開通。
西安鐵路局工作人員介紹,這次調圖的最大特點是濟南西至鄭州東方向的G1833/4次高鐵列車,從明年1月5日起將經(jīng)由徐蘭高鐵延長至寶雞南。屆時,寶雞南將首次開行去往濟南西方向的高鐵列車,填補寶雞沒有始發(fā)前往濟南方向列車的空白。此外,西安鐵路局還將新增西安北至武漢高鐵列車1對,屆時,每天從西安開往武漢方向的高鐵列車將達到14對,從7時20分至17時28分,平均45分鐘便有一趟。
此次調圖后,還首次計劃在合適時間內開行西安北至貴陽的高鐵列車1對。以往,從西安去往貴陽只有一趟K1032次快速旅客列車,運行時間在22小時59分鐘。新增此趟高鐵列車后,西安前往貴陽只需10小時34分鐘,時間縮短了12小時25分鐘,大大縮短了西安與貴陽之間的旅行時間。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 3290 | +60 |
| 冷軋盒板 | 4230 | +20 |
| 低合金厚板 | 4140 | +10 |
| 鍍鋅管 | 5150 | +40 |
| 鍍鋅扁鋼 | 4740 | +30 |
| 鍍鋅板卷 | 3550 | +20 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3960 | +20 |
| Cr系合結鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3160 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 等外級焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 147135 | 600 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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